เช่ารถไฟฟ้าขึ้นดอยอินทนนท์: ชาร์จที่ไหน แบตพอไหม ขาลงทำยังไง

ดอยอินทนนท์เป็นทริปวันเดียวยอดนิยมที่สุดจากเมืองเชียงใหม่ และเป็นทริปที่ไม่มีค่าบริการนอกพื้นที่ เพราะยังอยู่ในจังหวัดเชียงใหม่ ระยะทางจากตัวเมืองถึงยอดดอยราว 100–106 กิโลเมตร ฟังดูไม่ไกล แต่ครึ่งหลังของทางคือการไต่จากที่ราบขึ้นไปถึงความสูง 2,565 เมตร ซึ่งเป็นจุดที่รถไฟฟ้าใช้พลังงานมากที่สุดของทริป

เส้นทาง: 108 แล้วต่อ 1009

ออกจากเมืองเชียงใหม่ทางทิศใต้ตามทางหลวง 108 ผ่านหางดง สันป่าตอง และดอยหล่อ ช่วงนี้เป็นทางราบ ขับสบาย ประมาณหลัก กม. 57 ก่อนถึงตัวอำเภอจอมทองราว 1 กม. ให้แยกขวาเข้าทางหลวง 1009 สายจอมทอง–อินทนนท์ ถนนเส้นนี้ยาวราว 47–48 กม. จากเชิงเขาไปถึงยอด เป็นถนนสองเลนที่ความชันค่อย ๆ เพิ่มขึ้น บางช่วงชันมาก และมีจุดเก็บค่าธรรมเนียมอุทยานอยู่ช่วงต้นทาง

ทำไมร้านแนะนำให้ชาร์จก่อนขึ้นดอย

ใช้สูตรเดียวกับที่ร้านแนะนำ เอาระยะวิ่งตามสเปกลบออกราว 20% ตัวอย่าง BYD ATTO 3 สเปก 480 กม. วิ่งจริงราว 384 กม. รถออกจากร้านพร้อมแบต 85% ขึ้นไป และต้องคืนโดยเหลือไม่ต่ำกว่า 20% เท่ากับมีระยะใช้งานสบาย ๆ ราว 250 กม. ไป-กลับยอดดอยรวมราว 210 กม. บวกแวะน้ำตกและจุดชมวิว ตัวเลขบนกระดาษอาจพอ แต่ทางขึ้นเขาชันยาวกินไฟมากกว่าทางราบอย่างเห็นได้ชัด แบตจะลดลงเร็วจนหลายคนตกใจ

เพราะแบบนี้ ทีมงานจึงแนะนำให้ชาร์จหนึ่งครั้งก่อนขึ้นดอย จุดที่เหมาะคือสถานีชาร์จในปั๊มบางจากบนเส้น 108 ช่วงหางดงหรือดอยหล่อ ชาร์จถึงราว 80% ระหว่างแวะกินข้าวเช้าหรือกาแฟ แล้วค่อยเริ่มไต่เขา (เครื่องที่หางดงจ่ายได้ 120 kW ส่วนที่ดอยหล่อเป็น 50 kW ใช้เวลานานกว่า) บนทาง 1009 ไม่ควรคาดหวังว่าจะเจอจุดชาร์จเร็ว ให้ถือว่าต้องขึ้นและลงให้ได้ด้วยไฟที่มีอยู่

ขาลง: ใช้ regen ให้เป็นประโยชน์

ข่าวดีคือขาลงรถไฟฟ้าได้เปรียบ ระบบเบรกคืนพลังงาน (regenerative braking) จะเปลี่ยนแรงหน่วงจากการลงเขาเป็นไฟฟ้ากลับเข้าแบต ในทางลาดยาวบางครั้งจะเห็นตัวเลขแบตขยับขึ้นได้

• ก่อนเริ่มลงเขา ตั้งระดับ regen ไว้สูงสุด หรือเลือกโหมดขับแบบแป้นเดียว (one-pedal) ถ้ารถมี
• ปล่อยให้รถหน่วงความเร็วเอง ใช้เบรกเท้าเฉพาะก่อนเข้าโค้งหรือเมื่อต้องหยุด ช่วยลดปัญหาเบรกร้อนบนทางลาดยาว
• ถ้าชาร์จแบตไว้เกือบเต็มก่อนลงเขา regen อาจทำงานได้น้อยลง นี่อีกเหตุผลที่ไม่ควรชาร์จเกินราว 80%
• ช่วงลงเขาอาจมีหมอกและถนนเปียก โดยเฉพาะหน้าฝนและเช้าหน้าหนาว ขับช้าไว้ก่อน

ค่าเข้าอุทยานและเรื่องที่ควรรู้

อุทยานแห่งชาติดอยอินทนนท์อยู่ในกลุ่มที่ 3 ตามอัตราที่กรมอุทยานฯ ประกาศใช้ตั้งแต่ปี 2565 คนไทยผู้ใหญ่ 60 บาท เด็ก 30 บาท ชาวต่างชาติผู้ใหญ่ 300 บาท เด็ก 150 บาท และรถยนต์ 4 ล้อ 30 บาทต่อคัน อัตราอาจปรับเปลี่ยนได้ ควรตรวจสอบที่หน้าด่านอีกครั้ง บนยอดดอยอากาศหนาวกว่าในเมืองมาก บางวันต่ำกว่า 10 องศา ควรพกเสื้อกันหนาวติดรถไว้ และเส้นทางเดินศึกษาธรรมชาติบางเส้นอาจปิดตามฤดูกาล

เช็กลิสต์ก่อนออกเดินทาง

• ดอยอินทนนท์อยู่ในจังหวัดเชียงใหม่ ไม่มีค่าบริการนอกพื้นที่
• ชาร์จหนึ่งครั้งบนเส้น 108 ก่อนขึ้นดอย และเช็กสถานะหัวชาร์จในแอป PEA VOLTA, EV Station PluZ หรือ EleXA ก่อนออกเดินทาง
• คืนรถโดยเหลือแบตไม่ต่ำกว่า 20% ค่าชาร์จราว 200–300 บาทต่อครั้ง EVCNX คืนเงินค่าชาร์จให้ 1 บิล
• ถ้าแบตใกล้หมดหรือรถมีปัญหา โทร 095-995-3000 ได้ตลอด 24 ชั่วโมง

จุดชาร์จระหว่างทาง

• PEA VOLTA บางจาก เมืองเชียงใหม่ (แม่เหียะ) — ต.แม่เหียะ อ.เมืองเชียงใหม่ จ.เชียงใหม่
  DC 120 kW 1 เครื่อง (หัว CCS2 2 หัว) / อยู่ในปั๊มบางจาก ทางออกเมืองฝั่งใต้ (ข้อมูลตามรายชื่อ PEA VOLTA ฉบับ พ.ค. 2567 ตรวจสอบสถานะในแอป PEA VOLTA ก่อนเดินทาง)
• PEA VOLTA บางจาก หางดง — ต.หนองควาย อ.หางดง จ.เชียงใหม่
  DC 120 kW 1 เครื่อง (หัว CCS2 2 หัว) / อยู่ในปั๊มบางจาก ในเขตหางดง (ข้อมูลตามรายชื่อ PEA VOLTA ฉบับ พ.ค. 2567 ตรวจสอบสถานะในแอป PEA VOLTA ก่อนเดินทาง)
• PEA VOLTA บางจาก ดอยหล่อ — ต.ดอยหล่อ อ.ดอยหล่อ จ.เชียงใหม่
  DC 50 kW 2 เครื่อง (CCS2 / CHAdeMO) / อยู่ในปั๊มบางจาก ในอำเภอดอยหล่อ ก่อนถึงจอมทองและทางขึ้นดอย (ข้อมูลตามรายชื่อ PEA VOLTA ฉบับ พ.ค. 2567 ตรวจสอบสถานะในแอป PEA VOLTA ก่อนเดินทาง)

สถานะและกำลังชาร์จเปลี่ยนแปลงได้ ตรวจสอบในแอป EV Station PluZ, EleXA หรือแอปผู้ให้บริการก่อนออกเดินทางทุกครั้ง

ที่เที่ยวแนะนำ

• พระมหาธาตุนภเมทนีดลและพระมหาธาตุนภพลภูมิสิริ
• ยอดดอยอินทนนท์ (จุดสูงสุดของประเทศไทย 2,565 เมตร) และเส้นทางศึกษาธรรมชาติอ่างกา
• น้ำตกวชิรธาร
• น้ำตกแม่กลาง
• เส้นทางศึกษาธรรมชาติกิ่วแม่ปาน
• สถานีเกษตรหลวงอินทนนท์