เริ่มจากสาขาเชียงใหม่เชียงใหม่

เช่ารถไฟฟ้าไปดอยม่อนล้าน พร้าว: เส้นทาง จุดชาร์จ และแบตพอไหม

ดอยม่อนล้าน อ.พร้าว ในอุทยานแห่งชาติศรีลานนา ห่างเมืองเชียงใหม่ราว 130 กม. ไป-กลับราว 260 กม. และต้องไต่ขึ้นไปถึงราว 1,700 เมตร แบตจากร้านไม่พอแบบเผื่อปลอดภัย ควรแวะชาร์จที่ตัวอำเภอพร้าว รวมเส้นทาง จุดชาร์จ และข้อควรรู้ช่วงหน้าฝน

ภูเขาในเขตอุทยานแห่งชาติศรีลานนา จังหวัดเชียงใหม่ (ภาพบรรยากาศอุทยานเดียวกัน ไม่ใช่ยอดดอยม่อนล้าน)
ภาพ: Nejumy · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
ระยะทาง (เที่ยวเดียว)130 กม.จากเชียงใหม่
เวลาขับช่วงตัวอำเภอพร้าวถึงดอยม่อนล้านราว 1.5 ชั่วโมง บวกช่วงเชียงใหม่–พร้าวราว 90 กม. (ควรเผื่อเวลาชาร์จที่พร้าว) 
ค่าออกต่างจังหวัดฟรี (ในจังหวัดเชียงใหม่)แจ้งตอนจอง
จุดชาร์จแนะนำ3จุด (ตรวจสอบในแอป)

เส้นทางหลัก: ทางหลวง 1001 (เชียงใหม่–พร้าว) ราว 90 กม. ต่อทางหลวง 1150 (พร้าว–เวียงป่าเป้า) ราว 22 กม. แยกซ้ายที่บ้านขุนแจ๋ ผ่านโครงการหลวงแม่ปูนหลวง ถึงหน่วยจัดการต้นน้ำแม่สะลวมราว 17 กม. แล้วต่ออีกราว 2.5 กม. ถึงดอยม่อนล้าน

ดอยม่อนล้าน อำเภอพร้าว อยู่ในเขตอุทยานแห่งชาติศรีลานนา ยอดดอยสูงราว 1,696 เมตร เป็นลานกางเต็นท์ชมทะเลหมอกและพระอาทิตย์ขึ้นที่คนเชียงใหม่นิยมไปช่วงหนาว วันฟ้าใสมองเห็นดอยหลวงเชียงดาว เขื่อนแม่งัด และตัวอำเภอพร้าว ตกกลางคืนมี “ดาวบนดิน” คือแสงไฟของเมืองพร้าวด้านล่าง ทริปนี้อยู่ในจังหวัดเชียงใหม่ จึงไม่มีค่าบริการนอกพื้นที่ แต่ระยะทางและการไต่ระดับทำให้ต้องวางแผนชาร์จให้ดี

เส้นทาง: 1001 ไปพร้าว แล้วขึ้นทางบ้านขุนแจ๋

ออกจากเมืองตามทางหลวง 1001 สายเชียงใหม่–พร้าว ราว 90 กม. ถึงพร้าว แล้วต่อทางหลวง 1150 สายพร้าว–เวียงป่าเป้า ราว 22 กม. แยกซ้ายที่บ้านขุนแจ๋ ผ่านโครงการหลวงแม่ปูนหลวงและบ้านแม่ปูนหลวง ถึงหน่วยจัดการต้นน้ำแม่สะลวมราว 17 กม. แล้วต่ออีกราว 2.5 กม. ถึงดอยม่อนล้าน รวมจากตัวอำเภอพร้าวราว 40 กม. ใช้เวลาราว 1.5 ชั่วโมง ระยะรวมจากเมืองเชียงใหม่จึงราว 130 กม. (แต่ละแหล่งให้ตัวเลขต่างกันบ้าง ราว 125–135 กม.)

ให้ใช้เส้นทางบ้านขุนแจ๋นี้เท่านั้น ข้อมูลของอำเภอพร้าวระบุว่าอีกเส้นทางหนึ่งคือสายป่าไหน่–บ้านป่าหญ้าไทร เป็นทางลูกรัง มีหลุมลึกและค่อนข้างชัน ใช้ได้เฉพาะรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ไม่เหมาะกับรถไฟฟ้าเช่า ส่วนเส้นทางหลัก รายงานปี 2566 ระบุว่ารถยนต์ทั่วไปขึ้นได้ตามปกติ แต่ข้อมูลเก่าของการท่องเที่ยวจังหวัดเคยเตือนว่าบางช่วงเป็นถนนดิน และเละเมื่อฝนตก

หน้าฝนเช็กสถานะถนนก่อนเสมอ

เมื่อปลายเดือนกันยายน 2567 หัวหน้าอุทยานแห่งชาติศรีลานนารายงานว่าฝนตกหนักทำให้ดินสไลด์ ถนนทางหลวง 1150 ช่วงที่ขึ้นสู่ดอยม่อนล้านเสียหาย และขอให้ประชาชนหลีกเลี่ยงการเดินทางเข้าพื้นที่ในช่วงนั้น ต่อมาช่วงต้นเดือนธันวาคม 2568 มีรายงานว่านักท่องเที่ยวขึ้นไปกางเต็นท์กันคึกคัก แต่ถนนบนเขาเสียหายซ้ำได้ทุกหน้าฝน ก่อนออกเดินทางโดยเฉพาะหน้าฝน ควรตรวจสอบสถานะเส้นทางกับอุทยานแห่งชาติศรีลานนาหรือเพจดอยม่อนล้านก่อน

แบตพอไหม: ชาร์จที่พร้าวไว้ก่อน

ใช้สูตรที่ร้านแนะนำ คือระยะวิ่งสเปกลบ 20% ตัวอย่าง BYD ATTO 3 สเปก 480 กม. วิ่งจริงราว 384 กม. รถออกจากร้านพร้อมแบต 85% ขึ้นไป และต้องคืนโดยเหลือไม่ต่ำกว่า 20% เท่ากับมีระยะใช้ได้ราว 250 กม. ทริปนี้ไป-กลับราว 260 กม. และต้องไต่ขึ้นไปเกือบ 1,700 เมตร ตัวเลขจึงไม่พอแบบมีระยะเผื่อ ควรวางแผนชาร์จอย่างน้อยหนึ่งครั้ง

  • จุดที่เหมาะที่สุดคือ PEA VOLTA พร้าว ในตัวอำเภอ ก่อนเริ่มไต่เขา ช่วงพร้าว–ดอยม่อนล้าน–พร้าวรวมราว 80 กม. ไม่มีจุดชาร์จในรายชื่อ PEA VOLTA แต่ถ้าออกจากพร้าวด้วยแบตราว 80% ขึ้นไป รถทุกรุ่นที่แนะนำครอบคลุมช่วงนี้ได้สบาย แล้วค่อยเติมอีกครั้งที่พร้าวขากลับถ้าแบตเหลือน้อย
  • เครื่องที่พร้าวและสันทรายเป็น DC ราว 25 kW มีหัวเดียว ชาร์จช้ากว่าปั๊มใหญ่มาก ถ้าจะชาร์จเยอะ ให้เติมที่ปั๊มบางจากซุปเปอร์ไฮเวย์ในเมือง (50 kW) ก่อนออกเดินทาง
  • ถ้าค้างคืนบนดอย รถจะจอดทั้งคืนโดยไม่มีที่ชาร์จ ตอนเช้าเปิดแอร์หรือฮีตเตอร์รอนาน ๆ ก็กินแบต
  • ตรวจสถานะทุกจุดในแอป PEA VOLTA, EV Station PluZ และ EleXA ก่อนออกเดินทาง เผื่อมีจุดใหม่ในพร้าว

ขับขึ้นและลงดอยด้วยรถไฟฟ้า

ทางขึ้นเขากินไฟมากกว่าทางราบอย่างเห็นได้ชัด ให้ดูเปอร์เซ็นต์แบตเป็นหลักแทนตัวเลขระยะที่เหลือ ขับนิ่ง ๆ และใช้แอร์พอประมาณ ขาลงจากดอยเป็นทางลาดยาว ให้ตั้งระดับเบรกคืนพลังงาน (regen) ไว้สูงสุดหรือใช้โหมดแป้นเดียวถ้ารถมี ปล่อยให้รถหน่วงเอง ใช้เบรกเท้าเฉพาะก่อนเข้าโค้ง จะได้ไฟคืนบางส่วนและเบรกไม่ร้อน ช่วงเช้าและหน้าฝนมีหมอกหนา ถนนลื่น ควรขับช้าและไม่ขับกลางคืน

ลานกางเต็นท์และฤดูกาล

ลานกางเต็นท์ดอยม่อนล้านรองรับได้ราว 105 หลัง พักแรมได้ราว 315 คนต่อคืน มีห้องน้ำ ห้องอาบน้ำ เต็นท์และเครื่องนอนให้เช่า บ้านพัก และร้านอาหาร (ข้อมูลปี 2566) ช่วงหนาวอุณหภูมิบนดอยลดลงได้ถึงหลักเดียว ควรเตรียมเสื้อผ้ากันหนาวให้พอ ช่วงที่มีโอกาสเห็นทะเลหมอกคือปลายฝนต้นหนาวถึงฤดูหนาว พื้นที่อยู่ในอุทยานแห่งชาติ จึงอาจมีค่าธรรมเนียมอุทยานและค่ากางเต็นท์ ตรวจสอบอัตราล่าสุดกับอุทยานก่อนเดินทาง

เช็กลิสต์ก่อนออกเดินทาง

  • ดอยม่อนล้านอยู่ในจังหวัดเชียงใหม่ ไม่มีค่าบริการนอกพื้นที่
  • เช็กสถานะถนนขึ้นดอยกับอุทยานแห่งชาติศรีลานนาก่อนออกเดินทาง โดยเฉพาะหน้าฝน
  • ใช้เส้นทางบ้านขุนแจ๋ หลีกเลี่ยงสายป่าไหน่–ป่าหญ้าไทรที่ใช้ได้เฉพาะรถ 4x4
  • ชาร์จที่พร้าวก่อนขึ้นดอย และเผื่อชาร์จอีกครั้งขากลับ
  • คืนรถโดยเหลือแบตไม่ต่ำกว่า 20% ค่าชาร์จราว 200–300 บาทต่อครั้ง EVCNX คืนเงินค่าชาร์จให้ 1 บิล
  • ถ้าแบตใกล้หมดหรือรถมีปัญหา โทร 095-995-3000 ได้ตลอด 24 ชั่วโมง

จุดชาร์จระหว่างทาง

  • PEA VOLTA บางจาก ซุปเปอร์ไฮเวย์เชียงใหม่ — ถนนซุปเปอร์ไฮเวย์ ต.หนองป่าครั่ง อ.เมืองเชียงใหม่ จ.เชียงใหม่
    DC 50 kW 2 เครื่อง (CCS2 / CHAdeMO) เปิด 24 ชั่วโมง / อยู่ในปั๊มบางจากในเมือง เหมาะเติมให้เกือบเต็มก่อนออกเดินทาง (ข้อมูลตามเว็บไซต์ PEA VOLTA ตรวจเมื่อ ก.ย. 2569 ตรวจสอบสถานะในแอปก่อนเดินทาง)
  • PEA VOLTA สันทราย — การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคอำเภอสันทราย ถนนสันทราย–พร้าว ต.ป่าไผ่ อ.สันทราย จ.เชียงใหม่
    DC ราว 25 kW หัว CCS2 1 หัว เปิด 24 ชั่วโมง / อยู่ริมถนนสันทราย–พร้าวตามที่อยู่สถานี ชาร์จช้าและมีเครื่องเดียว (ข้อมูลตามเว็บไซต์ PEA VOLTA ตรวจเมื่อ ก.ย. 2569 ตรวจสอบสถานะในแอปก่อนเดินทาง)
  • PEA VOLTA พร้าว — การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคอำเภอพร้าว ต.เวียง อ.พร้าว จ.เชียงใหม่
    DC ราว 25 kW หัว CCS2 1 หัว เปิด 24 ชั่วโมง / จุดชาร์จเร็วที่ใกล้ดอยที่สุดในรายชื่อ PEA VOLTA ใช้เติมก่อนขึ้นดอยและก่อนขับกลับเมือง ชาร์จช้าและมีเครื่องเดียว เผื่อเวลารอคิว (ข้อมูลตามเว็บไซต์ PEA VOLTA ตรวจเมื่อ ก.ย. 2569 ตรวจสอบสถานะในแอปก่อนเดินทาง)

สถานะและกำลังชาร์จเปลี่ยนแปลงได้ ตรวจสอบในแอป EV Station PluZ, EleXA หรือแอปผู้ให้บริการก่อนออกเดินทางทุกครั้ง

ที่เที่ยวแนะนำ

  • ลานกางเต็นท์ดอยม่อนล้าน ความสูงราว 1,695 เมตร
  • ทะเลหมอกยามเช้า และจุดชมพระอาทิตย์ขึ้น-ตก
  • วิวดอยหลวงเชียงดาวและเขื่อนแม่งัดในวันฟ้าใส
  • “ดาวบนดิน” แสงไฟเมืองพร้าวยามค่ำคืน
  • โครงการหลวงแม่ปูนหลวง ระหว่างทางขึ้นดอย

รถไฟฟ้าที่เหมาะกับทริปนี้

เช่ารถไฟฟ้าที่สาขาเชียงใหม่ แล้วขับไปดอยม่อนล้าน จองใช้แค่เอกสาร ไม่มีมัดจำ ส่งรถแบต 85%+ ไม่ต้องชาร์จคืน แจ้งจังหวัดปลายทางตอนจองเพื่อความคุ้มครองของประกัน

คำถามที่พบบ่อย

รถไฟฟ้าขึ้นดอยม่อนล้านได้ไหม

ได้ทางเส้นบ้านขุนแจ๋ รายงานปี 2566 ระบุว่ารถยนต์ทั่วไปขึ้นได้ตามปกติ แต่ไม่ควรใช้เส้นป่าไหน่–ป่าหญ้าไทรซึ่งเป็นทางลูกรังสำหรับรถ 4x4 และหน้าฝนควรเช็กสถานะถนนกับอุทยานแห่งชาติศรีลานนาก่อน เพราะเคยมีดินสไลด์ทำถนนเสียหาย

ไปดอยม่อนล้านด้วยรถไฟฟ้า แบตพอไหม

ไป-กลับราว 260 กม. และต้องไต่ขึ้นเขาสูง แบตจากร้าน 85% ไม่พอแบบมีระยะเผื่อ ควรชาร์จที่ PEA VOLTA พร้าวก่อนขึ้นดอย และเผื่อชาร์จอีกครั้งขากลับ

บนดอยม่อนล้านมีที่ชาร์จรถไฟฟ้าไหม

ในรายชื่อ PEA VOLTA ไม่มีจุดชาร์จบนดอยหรือระหว่างทางจากพร้าวขึ้นดอย จุดที่ใกล้ที่สุดคือ PEA VOLTA พร้าวในตัวอำเภอ ตรวจในแอป EV Station PluZ, EleXA หรือ PEA VOLTA ก่อนออกเดินทาง

ไปดอยม่อนล้านเสียค่าออกนอกพื้นที่ไหม

ไม่เสีย เพราะอำเภอพร้าวอยู่ในจังหวัดเชียงใหม่

ทริปอื่นจากสาขาเชียงใหม่

วัดร่องขุ่น (วัดขาว) จังหวัดเชียงราย สะท้อนเงาบนสระน้ำ

เช่ารถไฟฟ้าขับไปเชียงราย: เส้นทาง 118 จุดชาร์จ และแบตพอไหม

ขับรถ EV จากเชียงใหม่ไปเชียงรายราว 185 กม. ทางหลวง 118 ขาเดียวแบตพอ แต่ขากลับต้องชาร์จอย่างน้อยหนึ่งครั้ง รวมจุดชาร์จ DC ระหว่างทาง วิธีคิดแบต และค่าบริการนอกพื้นที่ +600 บาท

หมู่บ้านชาวม้งกลางผืนป่าดอยสุเทพ-ปุย จังหวัดเชียงใหม่

เช่ารถไฟฟ้าไปหมู่บ้านม้งดอยปุย: ทางแคบหลังพระตำหนัก แบต และจุดชาร์จ

ขับรถ EV จากเมืองเชียงใหม่ไปหมู่บ้านม้งดอยปุยราว 24 กม. ตามทางหลวง 1004 ผ่านวัดพระธาตุดอยสุเทพและพระตำหนักภูพิงค์ ช่วง 4 กม. สุดท้ายถนนแคบ คดเคี้ยว และชันบางช่วง แบตพอสบาย แต่ต้องขับระวัง รวมจุดชาร์จในเมืองและเทคนิคขาลง

แนวสันเขาและทุ่งดอกไม้บนดอยผ้าห่มปก อุทยานแห่งชาติดอยผ้าห่มปก อ.ฝาง จ.เชียงใหม่

เช่ารถไฟฟ้าไปดอยผ้าห่มปก: จอดที่ไหน ขึ้นกิ่วลมยังไง ชาร์จที่ไหน

ขับรถ EV จากเมืองเชียงใหม่ไปที่ทำการอุทยานแห่งชาติดอยผ้าห่มปก (น้ำพุร้อนฝาง) ราว 160 กม. ทางขึ้นกิ่วลมเป็นลูกรัง อุทยานอนุญาตเฉพาะรถกระบะ รถเช่าต้องจอดด้านล่างแล้วเหมารถอุทยานขึ้น รวมจุดชาร์จบนทางหลวง 107 และวิธีวางแผนแบต

อยากลองขับรถไฟฟ้าจริงที่เชียงใหม่?

รถไฟฟ้า 100% กว่า 28 รุ่น จองใช้แค่เอกสาร ไม่มีมัดจำ รับ–ส่งฟรีสนามบินและโรงแรมในตัวเมือง