เริ่มจากสาขาภูเก็ตภูเก็ต

เช่ารถไฟฟ้าไปหาดกะตะ ภูเก็ต: เส้นทาง จุดชาร์จ ที่จอด และฤดูโต้คลื่น

ขับรถ EV จากสนามบินภูเก็ต (สาขาไม้ขาวอยู่ใกล้สนามบิน) ไปหาดกะตะราว 44–48 กม. ไป-กลับราว 100 กม. แบตเดียวพอ รวมจุดชาร์จ DC ใกล้หาด ทางเข้าหาดและที่จอดที่มีน้อย ช่วงเล่นน้ำ ธงแดงหน้ามรสุม และฤดูเล่นเซิร์ฟ

หาดกะตะ ภูเก็ต คลื่นซัดเข้าหาดทราย มีเกาะปูอยู่กลางทะเล
ภาพ: HutheMeow · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
ระยะทาง (เที่ยวเดียว)44 กม.จากภูเก็ต
เวลาขับราว 50 นาที–1 ชั่วโมงจากสนามบินภูเก็ต (ขึ้นกับเส้นทางและการจราจร) 
ค่าออกต่างจังหวัดสอบถามทาง LINE @evphuketแจ้งตอนจอง
จุดชาร์จแนะนำ4จุด (ตรวจสอบในแอป)

เส้นทางหลัก: ทางหลวง 402 (ถนนเทพกระษัตรี) ลงใต้ แล้วเลือกได้สองทาง: ผ่านกะทู้ ข้ามเนินเขาป่าตอง (ทางหลวง 4029) แล้วเลียบชายฝั่งตามทางหลวง 4233 ผ่านกะรนลงมากะตะ หรือวิ่งต่อไปฝั่งเมืองภูเก็ตแล้วเข้าถนนปฏัก (Patak Road) และถนนกะตะ

หาดกะตะ หรือที่หลายคนเรียกว่ากะตะใหญ่ ยาวราว 1.5 กม. อยู่ใต้หาดกะรนลงมา หน้าหาดมีเกาะปูเป็นฉากหลัง ทำให้ช่วงพระอาทิตย์ตกสวยเป็นพิเศษ ที่ต้องรู้ก่อนไปคือ แนวหน้าหาดส่วนใหญ่เป็นที่ของคลับเมด Phuket 101 ระบุว่ารีสอร์ตนี้กินพื้นที่ราว 90% ของหาด คนทั่วไปจึงเข้าหาดได้ทางสองปลาย คือปลายเหนือแถวไดโนพาร์ค และปลายใต้แถว The Boathouse กับ Beyond Resort Kata

ระยะทางและเส้นทางจากสาขาไม้ขาว

สาขา EVCNX ภูเก็ตอยู่ที่ตำบลไม้ขาว อำเภอถลาง ใกล้สนามบินภูเก็ต ระยะที่อ้างอิงได้จึงวัดจากสนามบิน Rome2Rio ระบุระยะขับรถจากสนามบินถึงหาดกะตะราว 44 กม. ใช้เวลาราว 49 นาที ส่วน Phuket 101 ระบุว่ากะตะอยู่ห่างสนามบินราว 48 กม. รวมระยะจากสาขาแล้วคิดไว้ราว 50 กม. ต่อเที่ยว หรือราว 100 กม. ไป-กลับ

จากสนามบินวิ่งทางหลวง 402 ลงใต้ แล้วเลือกได้สองทาง ทางแรกผ่านกะทู้ ข้ามเนินเขาป่าตองตามทางหลวง 4029 แล้วเลียบชายฝั่งตามทางหลวง 4233 ผ่านกะรนลงมาถึงกะตะ ช่วงเนินป่าตอง Real Life Phuket (ก.ค. 2569) บรรยายว่าชัน คดเคี้ยว รถติดบ่อย และอุบัติเหตุบ่อย อุโมงค์กะทู้–ป่าตองยังไม่เปิด อีกทางคือวิ่งต่อไปฝั่งเมืองภูเก็ตแล้วเข้าถนนปฏักกับถนนกะตะ ซึ่ง Wikivoyage ระบุว่าเป็นถนนเข้ากะตะ ให้แอปนำทางเลือกเส้นตามการจราจรในวันนั้น

แบตพอไหม: คิดแบบเผื่อไว้

ใช้สูตรของร้าน เอาระยะตามสเปกลบออกราว 20% แล้วคิดเฉพาะช่วงแบต 85% ลงไปถึง 20% ที่ต้องเหลือตอนคืนรถ BYD Dolphin Extended (สเปก 490 กม.) จะใช้ได้ราว 255 กม. BYD ATTO 3 (480 กม.) ราว 250 กม. และ JAECOO 5 (461 กม.) ราว 240 กม. ไป-กลับกะตะราว 100 กม. บวกขึ้นลงเนิน และแวะจุดชมวิวกะรน ก็ยังใช้ไม่ถึงครึ่งของงบแบต เที่ยววันเดียวจึงไม่ต้องชาร์จ แต่ถ้าพักกะตะหลายคืนแล้วขับเที่ยวทุกวัน ควรชาร์จสักครั้งก่อนวันคืนรถ

จุดชาร์จเร็วที่ยืนยันสเปกได้และใกล้กะตะที่สุดในรายชื่อ PEA VOLTA คือบางจาก ถ.วิเศษ ต.ราไวย์ (DC 50 kW) ส่วน PTT สาขากะรนอยู่ในรายชื่อ EV Station PluZ แต่เราไม่พบสเปกหัวชาร์จ ถ้าขับเส้นป่าตองก็แวะ PEA VOLTA ป่าตอง (120 kW) ได้ นอกจากนี้กะตะธานีที่หาดกะตะน้อยมีที่ชาร์จร่วมกับ Evolt แต่ไม่ได้ประกาศรายละเอียด ต้องสอบถามโรงแรมก่อน

  • ขาลงเนินป่าตองและเนินระหว่างหาด ตั้ง regen สูงสุด หรือใช้โหมด B / one-pedal ถ้ารถมี ใช้เบรกเท้าก่อนเข้าโค้ง
  • ถ้าแบตเกือบเต็ม ระบบอาจจำกัด regen รถจะหน่วงน้อยลง เตรียมใช้เบรกช่วย
  • เปิดแอป PEA VOLTA, EV Station PluZ, EleXA หรือ EA Anywhere เช็กสถานะก่อนออกจากที่พัก

ที่จอดรถ

ถนนริมหาดกะตะค่อนข้างแคบและมีที่จอดน้อยมาก บางช่วงยังปิดถนนจัดตลาดกลางคืนเล็ก ๆ ด้วย ถ้าขับรถมาเอง ควรมาเช้า หรือถามที่พักว่ามีที่จอดให้ไหม แล้วเดินมาหาด อย่าจอดขวางทางเข้าออก

เล่นน้ำ ธงแดง และฤดูเซิร์ฟ

Phuket 101 ระบุว่าช่วงเล่นน้ำปลอดภัยคือธันวาคม–เมษายน ส่วนช่วงมรสุมมีกระแสน้ำย้อนกลับที่อันตราย หาดนี้มีป้อมไลฟ์การ์ด และเมื่อเข้ามรสุมตะวันตกเฉียงใต้ เจ้าหน้าที่จะปักธงแดงที่หาดกะตะ ตามที่กรมประชาสัมพันธ์รายงานไว้เมื่อปี 2565 ธงแดงคือห้ามลงน้ำเด็ดขาด ธงเหลือง-แดงคือโซนที่ลงได้และมีไลฟ์การ์ดดูแล

คลื่นช่วงเดียวกันนี้ทำให้กะตะเป็นจุดเล่นเซิร์ฟยอดนิยม แหล่งข้อมูลให้ช่วงเวลาต่างกันเล็กน้อย Phuket 101 ระบุมิถุนายน–พฤศจิกายน และว่าปลายหาดด้านใต้เหมาะกับมือใหม่ มีร้านให้เช่าบอร์ดและสอนโต้คลื่น Wikivoyage ระบุเมษายน–กันยายน และว่าคลื่นดีช่วงน้ำลง ส่วน Wikipedia ระบุว่ามีการแข่งขันเซิร์ฟที่ภูเก็ตทุกเดือนกันยายน เล่นเซิร์ฟให้เล่นในโซนที่เจ้าหน้าที่อนุญาตเท่านั้น

ของกินและจุดชมวิว

ตลาดกลางคืนกะตะเปิดราว 14.00–23.00 น. ทุกวัน มีอาหารไทยราคาไม่แพง ถ้าขับขึ้นเนินไปทางในหานราว 3 กม. จะถึงจุดชมวิวกะรน มองเห็นกะตะน้อย กะตะ และกะรนในภาพเดียว มีลานจอดรถฟรี แสงสวยช่วงราว 16.00–17.00 น.

เช็กลิสต์ก่อนออกเดินทาง

  • ค่าบริการนอกพื้นที่ จุดรับ–ส่งรถ และรุ่นรถที่ว่าง สอบถามทาง LINE @evphuket
  • คืนรถโดยเหลือแบตไม่ต่ำกว่า 20% ค่าชาร์จราว 200–300 บาทต่อครั้ง ร้านคืนเงินให้ 1 บิล
  • ช่วงมรสุมดูธงทุกครั้งก่อนลงน้ำ ธงแดงคือห้ามลง

จุดชาร์จระหว่างทาง

  • PEA VOLTA บางจาก เมืองภูเก็ต #1 และ #2 — 24/11 ม.4 ถ.วิเศษ ต.ราไวย์ อ.เมืองภูเก็ต จ.ภูเก็ต
    DC CCS2 50 kW และ CHAdeMO 50 kW (เครื่อง #1 มี AC Type 2 43 kW ด้วย) / อยู่ทางตะวันออกของกะตะ เป็นจุดชาร์จเร็วในรายชื่อ PEA VOLTA ที่อยู่ใกล้โซนกะตะที่สุด (ตรวจสอบสถานะในแอป PEA VOLTA ก่อนเดินทาง)
  • PTT Station สาขากะรน (EV Station PluZ) — ย่านกะรน จ.ภูเก็ต (ดูตำแหน่งแน่นอนในแอป EV Station PluZ)
    อยู่ในรายชื่อสถานี EV Station PluZ ในภูเก็ตของ EVme แต่แหล่งที่เราเปิดอ่านไม่ได้ระบุกำลังชาร์จหรือชนิดหัว ให้เช็กในแอปก่อนว่าเป็น DC หรือ AC
  • PEA VOLTA ป่าตอง และ PEA VOLTA ป่าตอง #2 — 187/15 ถ.ราษฎร์อุทิศ 200 ปี ต.ป่าตอง อ.กะทู้ จ.ภูเก็ต
    DC CCS2 120 kW 2 เครื่อง (เครื่องละ 2 หัว) / อยู่บนเส้นทางถ้าขับข้ามเนินป่าตอง (ตรวจสอบสถานะในแอปก่อนเดินทาง)
  • ที่ชาร์จของกะตะธานี ภูเก็ต บีช รีสอร์ท (ร่วมกับ Evolt) — หาดกะตะน้อย ถัดจากกะตะไปทางใต้ จ.ภูเก็ต
    โรงแรมประกาศว่ามีสถานีชาร์จ EV ร่วมกับ Evolt แต่ไม่ได้ระบุว่าเป็น AC หรือ DC กำลังเท่าไร และเปิดให้คนนอกใช้หรือไม่ ติดต่อโรงแรมหรือดูในแอป Evolt ก่อน อย่านับเป็นจุดชาร์จเร็ว

สถานะและกำลังชาร์จเปลี่ยนแปลงได้ ตรวจสอบในแอป EV Station PluZ, EleXA หรือแอปผู้ให้บริการก่อนออกเดินทางทุกครั้ง

ที่เที่ยวแนะนำ

  • หาดกะตะ (กะตะใหญ่) หาดทรายยาวราว 1.5 กม. มีเกาะปูอยู่หน้าหาด
  • เล่นเซิร์ฟและเรียนโต้คลื่นช่วงมรสุม
  • ตลาดกลางคืนกะตะ (ราว 14.00–23.00 น.)
  • จุดชมวิวกะรน ห่างจากกะตะราว 3 กม.
  • หาดกะตะน้อย ถัดไปทางใต้ราว 0.5–1 กม.

รถไฟฟ้าที่เหมาะกับทริปนี้

เช่ารถไฟฟ้าที่สาขาภูเก็ต แล้วขับไปหาดกะตะ จองใช้แค่เอกสาร ไม่มีมัดจำ ส่งรถแบต 85%+ ไม่ต้องชาร์จคืน แจ้งจังหวัดปลายทางตอนจองเพื่อความคุ้มครองของประกัน

คำถามที่พบบ่อย

จากสาขาไม้ขาวไปหาดกะตะไกลแค่ไหน

วัดจากสนามบินภูเก็ตซึ่งอยู่ใกล้สาขา Rome2Rio ระบุราว 44 กม. ใช้เวลาราว 49 นาที Phuket 101 ระบุราว 48 กม. เผื่อไว้ราว 50 กม. ต่อเที่ยว

ไป-กลับกะตะราว 100 กม. แบตพอไหม

พอ รถอย่าง BYD Dolphin Extended หรือ ATTO 3 มีระยะใช้งานราว 250 กม. เมื่อคิดจากแบต 85% ลงไปเหลือ 20% ไป-กลับพร้อมแวะจุดชมวิวยังใช้ไม่ถึงครึ่ง ถ้าพักหลายคืนและขับทุกวันค่อยวางแผนชาร์จ

หาดกะตะมีที่จอดรถไหม

มีน้อยมาก ถนนริมหาดแคบ และบางช่วงปิดจัดตลาดกลางคืน ควรมาเช้าหรือจอดที่ที่พักแล้วเดินมา ทางเข้าหาดหลักอยู่ที่ปลายเหนือและปลายใต้ เพราะกลางหาดเป็นพื้นที่ของคลับเมด

เล่นเซิร์ฟที่กะตะได้ช่วงไหน

ช่วงมรสุมตะวันตกเฉียงใต้ Phuket 101 ระบุมิถุนายน–พฤศจิกายน Wikivoyage ระบุเมษายน–กันยายน ช่วงเดียวกันนี้มักมีธงแดง ต้องเล่นเฉพาะโซนที่อนุญาตและเชื่อเจ้าหน้าที่

ทริปอื่นจากสาขาภูเก็ต

เรือหางยาวจอดริมหาดอ่าวนาง กระบี่ ฉากหลังเป็นหน้าผาหินปูน

เช่ารถไฟฟ้าจากภูเก็ตไปกระบี่–อ่าวนาง: เส้นทาง จุดชาร์จ และแผนแบต

ขับรถ EV จากสนามบินภูเก็ตไปอ่าวนางราว 145 กม. ใช้เวลาราว 2.5 ชั่วโมง ขาเดียวไม่ต้องชาร์จ แต่ไป-กลับต้องชาร์จอย่างน้อยหนึ่งครั้ง รวมจุดชาร์จ DC บนทางหลวง 4 ผ่านพังงาและวิธีวางแผนแบตสำหรับมือใหม่

ชายหาดเขาหลัก จังหวัดพังงา ทรายยาวติดแนวสนทะเล

เช่ารถไฟฟ้าจากภูเก็ตไปเขาหลัก: เส้นทาง จุดชาร์จ และเรื่องแบต

ขับรถ EV จากสนามบินภูเก็ตไปเขาหลัก พังงา ราว 70–85 กม. ใช้เวลาราว 1.5 ชั่วโมง ไป-กลับได้โดยไม่ต้องชาร์จถ้าไม่ขับเที่ยวไกล พร้อมจุดชาร์จ DC ใกล้เขาหลักและเช็กลิสต์สำหรับมือใหม่

เรือหางยาวจอดลอยลำในอ่าวหาดกมลา ภูเก็ต ใต้ท้องฟ้าโปร่ง

เช่ารถไฟฟ้าไปหาดกมลา ภูเก็ต: เส้นทาง ที่จอด จุดชาร์จ และฤดูคลื่นลม

ขับรถ EV จากโซนสนามบินภูเก็ต (สาขาไม้ขาว) ไปหาดกมลาราว 25 กม. ใช้เวลาราว 30 นาที ไป-กลับไม่ต้องชาร์จ มีหัวชาร์จ AC ที่โรงแรมริมหาด และหัว DC 120 kW ที่ป่าตองห่างไปราว 10 กม.

อยากลองขับรถไฟฟ้าจริงที่เชียงใหม่?

รถไฟฟ้า 100% กว่า 28 รุ่น จองใช้แค่เอกสาร ไม่มีมัดจำ รับ–ส่งฟรีสนามบินและโรงแรมในตัวเมือง