เริ่มจากสาขาภูเก็ตภูเก็ต

เช่ารถไฟฟ้าไปหาดป่าตอง: ข้ามเนินป่าตองด้วย regen ที่จอด และจุดชาร์จ

ขับรถ EV จากโซนสนามบินภูเก็ต (สาขาไม้ขาว) ไปหาดป่าตองราว 34–37 กม. ใช้เวลาราว 40 นาที–1 ชั่วโมง ไป-กลับไม่ต้องชาร์จ แต่ต้องรู้วิธีลงเนินป่าตองด้วย regen เรื่องที่จอดที่หายาก ธงแดงหน้ามรสุม และหัว DC 120 kW ในป่าตอง

หาดป่าตอง ภูเก็ต มองจากฝั่งเหนือ มีธงแดงปักริมหาดและร่มร่อนเหนืออ่าว
ภาพ: Ewong17 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
ระยะทาง (เที่ยวเดียว)35 กม.จากภูเก็ต
เวลาขับราว 40 นาที–1 ชั่วโมงจากสนามบินภูเก็ต (ขึ้นกับการจราจร) 
ค่าออกต่างจังหวัดสอบถามทาง LINE @evphuketแจ้งตอนจอง
จุดชาร์จแนะนำ4จุด (ตรวจสอบในแอป)

เส้นทางหลัก: จากโซนสนามบินลงใต้ไปกะทู้ แล้วข้ามเนินป่าตองตามถนนพระบารมี (ทางหลวง 4029) ลงสู่ป่าตอง หรือเลี่ยงเนินด้วยการไปทางฝั่งตะวันตกผ่านกมลาแล้วเลียบชายฝั่งเข้าป่าตอง (ใช้แอปนำทางเลือกตามสภาพจราจร)

หาดป่าตองเป็นหาดที่คึกคักที่สุดของภูเก็ต ยาวราว 3 กม. มีร้านอาหาร ที่พัก ห้าง และถนนคนเดินบางลาอยู่หลังหาด ระยะทางจากสาขาไม่ไกล แบตจึงไม่ใช่ปัญหา เรื่องที่ควรเตรียมจริง ๆ สำหรับคนขับรถไฟฟ้ามีสามเรื่อง คือการขับข้ามเนินป่าตองที่ชัน การหาที่จอด และสภาพทะเลหน้ามรสุม

ระยะทางและเส้นทาง

ระยะทางวัดจากสนามบินภูเก็ต ซึ่งอยู่ติดย่านไม้ขาวที่ตั้งสาขา Rome2Rio ระบุระยะทางขับรถราว 34.4 กม. ใช้เวลาราว 39 นาที ส่วนคู่มือท่องเที่ยวบอกราว 35–37 กม. และเผื่อเวลา 45 นาทีถึงชั่วโมงกว่าเมื่อรถติด เส้นทางหลักมีสองแบบ แบบแรกไปทางกะทู้แล้วข้ามเนินป่าตองตามถนนพระบารมี (ทางหลวง 4029) อีกแบบคือไปทางฝั่งตะวันตกผ่านกมลาแล้วเลียบชายฝั่งเข้าป่าตอง ให้แอปนำทางเลือกตามสภาพจราจรวันนั้น เมื่อปลายปี 2565 เทศบาลเคยขอให้เลี่ยงเนินป่าตองช่วง 07.00–10.00 น. และ 17.00–19.00 น. เพราะรถติดหนัก

ข้ามเนินป่าตองด้วยรถไฟฟ้า: ใช้ regen ให้เป็น

เจ้าหน้าที่ทางหลวงภูเก็ตเตือนว่าถนนข้ามเนินป่าตองเป็นทางภูเขาที่ชัน และผิวถนนลื่นเมื่อเปียก ปลายปี 2566 ทางการประกาศแผนปรับผิวถนนเพื่อลดความลื่น และเตือนว่ารถใหญ่ที่เหยียบเบรกต่อเนื่องบนทางชันอาจเบรกหมดได้ รถไฟฟ้าไม่มีเอนจินเบรกแบบรถน้ำมัน แต่มีระบบเบรกคืนพลังงาน (regen) ที่ช่วยหน่วงรถแทนได้ดี

  • ก่อนเริ่มลงเนิน ตั้งระดับ regen สูงสุด หรือเลือกโหมด B หรือขับแบบแป้นเดียว (one-pedal) ถ้ารถมี
  • ขาลงปล่อยให้ regen หน่วงความเร็ว ใช้เบรกเท้าเฉพาะก่อนเข้าโค้งหรือตอนต้องหยุด อย่าแตะเบรกค้างยาว เพื่อไม่ให้เบรกร้อน
  • ถ้าแบตเกือบเต็ม ระบบ regen จะทำงานน้อยหรือไม่ทำงาน รถจะหน่วงน้อยกว่าที่คุ้น ต้องเตรียมใช้เบรกเท้าช่วยและลดความเร็วตั้งแต่ต้นเนิน รถออกจากร้านด้วยแบต 85% ขึ้นไป ซึ่งมักยังมีที่ว่างให้ regen ทำงานได้
  • ขาขึ้นกดคันเร่งสม่ำเสมอ ตัวเลขแบตจะลดเร็วกว่าทางราบเป็นเรื่องปกติ และ regen ตอนขาลงจะได้ไฟคืนมาบางส่วน
  • วันฝนตก เว้นระยะจากคันหน้าให้มาก และระวังรถจักรยานยนต์

ที่จอดรถในป่าตอง

ช่วงกลางหาดป่าตองหาที่จอดยากมาก แม้แต่รถจักรยานยนต์ ฝั่งเหนือของหาด (ใกล้หาดกะหลิม) มีที่จอดมากกว่า และน้ำทะเลก็ใสกว่าฝั่งใต้ที่มีลำคลองไหลลงทะเล ถ้าจะเที่ยวกลางเมือง ห้างจังซีลอนมีที่จอดแบบเสียเงิน ตามประกาศของห้าง 30 นาทีแรกฟรี จากนั้นชั่วโมงละ 20 บาท ซื้อของครบ 500 บาทจอดฟรี 3 ชั่วโมง และถ้าจอดเกิน 5 ชั่วโมงคิดชั่วโมงละ 50 บาท อัตราอาจเปลี่ยน ให้ดูป้ายที่ทางเข้า อีกเรื่องคือถนนบางลาจะปิดการจราจรราว 18.00 น. ทุกวัน ช่วงค่ำอย่าวางแผนขับผ่าน

ลงเล่นน้ำ: ธงแดงและไลฟ์การ์ด

ทะเลป่าตองค่อนข้างสงบช่วงพฤศจิกายนถึงเมษายน ส่วนพฤษภาคมถึงตุลาคมเป็นมรสุมตะวันตกเฉียงใต้ มีกระแสน้ำย้อนกลับบ่อย และธงแดงขึ้นแทบทุกวัน คู่มือความปลอดภัยชายหาดภูเก็ตจัดให้ป่าตองเป็นหาดที่อันตรายที่สุดช่วงมรสุมเพราะรูปทรงอ่าว ไลฟ์การ์ดประจำหอสังเกตการณ์ราว 08.00–18.00 น. ใช้ธงสามสี แดงคือห้ามลงน้ำ เหลืองคือระวัง เขียวคือลงเล่นได้ ถ้าโดนกระแสน้ำดึงออก ให้ว่ายขนานชายฝั่งออกจากร่องน้ำก่อนแล้วค่อยกลับเข้าฝั่ง

แบตพอไหม และชาร์จที่ไหน

ใช้สูตรของร้าน คือระยะวิ่งจริงประมาณสเปกลบ 20% เช่น JAECOO 5 สเปก 461 กม. วิ่งจริงราว 370 กม. ออกจากร้านด้วยแบต 85% ขึ้นไป และคืนโดยเหลือไม่ต่ำกว่า 20% ยังมีระยะใช้งานราว 240 กม. ไป-กลับป่าตองรวมราว 70–75 กม. แม้ขึ้นเนินจะกินไฟมากขึ้นก็ยังเหลือเผื่อมาก ถ้าเที่ยวหลายวันหรือวนหลายหาด สถานี PEA VOLTA ป่าตองมีหัว DC 120 kW อยู่ในเมือง และปั๊มบางจากกะทู้มีหัว DC 50 kW ก่อนข้ามเนิน ส่วนก่อนคืนรถมีหัว DC ของ EA Anywhere ที่ลานจอดสนามบิน ค่าชาร์จราว 200–300 บาทต่อครั้ง ร้านคืนเงินให้ 1 บิล เช็กสถานะในแอป PEA VOLTA, EA Anywhere หรือ EV Station PluZ ก่อนออกทุกครั้ง

เช็กลิสต์ก่อนออกเดินทาง

  • ตั้ง regen สูงสุดก่อนลงเนินป่าตอง และเลี่ยงช่วงรถติดเช้า–เย็นถ้าทำได้
  • เผื่อเวลาหาที่จอด หรือเลือกจอดฝั่งเหนือของหาด / ลานจอดห้าง
  • ดูธงที่หอไลฟ์การ์ดก่อนลงน้ำทุกครั้ง
  • คืนรถที่สาขาภูเก็ต (222 ม.6 ต.ไม้ขาว อ.ถลาง ใกล้สนามบิน) โดยเหลือแบตไม่ต่ำกว่า 20% สอบถามรายละเอียดทาง LINE @evphuket

จุดชาร์จระหว่างทาง

  • PEA VOLTA ป่าตอง — การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค 187/15 ถ.ราษฎร์อุทิศ 200 ปี ต.ป่าตอง อ.กะทู้ จ.ภูเก็ต
    2 เครื่อง DC CCS2 120 kW (เครื่องละ 2 หัว) / อยู่ในตัวป่าตอง จุดชาร์จเร็วที่ใกล้หาดที่สุดในรายชื่อที่เราตรวจ (ข้อมูลจากรายชื่อสถานี PEA VOLTA ฉบับ มิ.ย. 2569 ตรวจสอบสถานะในแอป PEA VOLTA ก่อนเดินทาง)
  • PEA VOLTA บางจาก กะทู้ — ปั๊มบางจาก 2/75-76 ม.2 ถ.ป่าตอง–กะทู้ ต.กะทู้ อ.กะทู้ จ.ภูเก็ต
    2 เครื่อง DC CCS2/CHAdeMO 50 kW และหัว AC Type 2 43 kW ในเครื่องที่ 1 / อยู่ฝั่งกะทู้ก่อนข้ามเนินป่าตอง (ข้อมูลจากรายชื่อสถานี PEA VOLTA ฉบับ มิ.ย. 2569 ตรวจสอบสถานะในแอปก่อนเดินทาง)
  • EV Station PluZ – PTT Station สาขากะทู้ และ กะทู้ 2 — อ.กะทู้ จ.ภูเก็ต (ตามรายชื่อ 17 สาขาในภูเก็ตที่ EV Station PluZ ประกาศ ส.ค. 2567)
    รายชื่อไม่ได้ระบุกำลังชาร์จและพิกัดละเอียด ให้ค้นในแอป EV Station PluZ ก่อนไปว่าเป็นหัว DC หรือ AC และยังเปิดอยู่หรือไม่
  • EA Anywhere – HKT Airport-Carpark (Landside) — ลานจอดรถฝั่งผู้โดยสาร สนามบินภูเก็ต ต.ไม้ขาว อ.ถลาง จ.ภูเก็ต
    DC CCS2 40 kW 1 หัว และ AC Type 2 7 kW 2 หัว แบบ walk-in / ใกล้สาขา เหมาะเติมแบตก่อนคืนรถ (ข้อมูลจากแผนที่ EA Anywhere ณ ต.ค. 2569 ตรวจสอบสถานะในแอปก่อนเดินทาง)

สถานะและกำลังชาร์จเปลี่ยนแปลงได้ ตรวจสอบในแอป EV Station PluZ, EleXA หรือแอปผู้ให้บริการก่อนออกเดินทางทุกครั้ง

ที่เที่ยวแนะนำ

  • หาดป่าตอง หาดยาวราว 3 กม. ฝั่งเหนือน้ำใสกว่า
  • ถนนคนเดินบางลา (ปิดการจราจรราว 18.00 น.)
  • ห้างจังซีลอน (Jungceylon) ใกล้ถนนบางลา
  • หาดกะหลิม อยู่ติดกันทางเหนือ
  • หาดไตรตรัง หาดฟรีด้อม และหาดพาราไดซ์ ถัดลงไปทางใต้

รถไฟฟ้าที่เหมาะกับทริปนี้

เช่ารถไฟฟ้าที่สาขาภูเก็ต แล้วขับไปหาดป่าตอง จองใช้แค่เอกสาร ไม่มีมัดจำ ส่งรถแบต 85%+ ไม่ต้องชาร์จคืน แจ้งจังหวัดปลายทางตอนจองเพื่อความคุ้มครองของประกัน

คำถามที่พบบ่อย

ขับรถไฟฟ้าข้ามเนินป่าตองต้องระวังอะไร

ถนนชันและลื่นเมื่อเปียก ขาลงให้ตั้ง regen สูงสุดหรือใช้โหมด B / one-pedal ปล่อยให้รถหน่วงเอง ใช้เบรกเท้าเฉพาะก่อนโค้ง ถ้าแบตเกือบเต็ม regen จะทำงานน้อย ต้องเตรียมใช้เบรกเท้าช่วย

ไปป่าตองต้องชาร์จไหม

ไม่ต้อง ระยะทางจากโซนสนามบินราว 34–37 กม. ไป-กลับราว 70–75 กม. รถที่ออกจากร้านด้วยแบต 85% ขึ้นไปเหลือเผื่อมาก ถ้าต้องการชาร์จ มี PEA VOLTA ป่าตอง (DC 120 kW) ในเมือง

จอดรถที่ป่าตองตรงไหนดี

กลางหาดหาที่จอดยากมาก ฝั่งเหนือของหาดมีที่จอดมากกว่า หรือจอดที่ห้างจังซีลอน (30 นาทีแรกฟรี จากนั้นชั่วโมงละ 20 บาท ซื้อของครบ 500 บาทจอดฟรี 3 ชั่วโมง ตามประกาศของห้าง)

หาดป่าตองเล่นน้ำได้ช่วงไหน

ราวพฤศจิกายนถึงเมษายน ช่วงพฤษภาคมถึงตุลาคมมีกระแสน้ำย้อนกลับบ่อยและธงแดงขึ้นแทบทุกวัน ห้ามลงน้ำเมื่อมีธงแดง

เลี่ยงเนินป่าตองได้ไหม

ได้ ไปทางฝั่งตะวันตกผ่านกมลาแล้วเลียบชายฝั่งเข้าป่าตอง ให้แอปนำทางช่วยเลือกตามสภาพจราจร

ทริปอื่นจากสาขาภูเก็ต

เรือหางยาวจอดริมหาดอ่าวนาง กระบี่ ฉากหลังเป็นหน้าผาหินปูน

เช่ารถไฟฟ้าจากภูเก็ตไปกระบี่–อ่าวนาง: เส้นทาง จุดชาร์จ และแผนแบต

ขับรถ EV จากสนามบินภูเก็ตไปอ่าวนางราว 145 กม. ใช้เวลาราว 2.5 ชั่วโมง ขาเดียวไม่ต้องชาร์จ แต่ไป-กลับต้องชาร์จอย่างน้อยหนึ่งครั้ง รวมจุดชาร์จ DC บนทางหลวง 4 ผ่านพังงาและวิธีวางแผนแบตสำหรับมือใหม่

ชายหาดเขาหลัก จังหวัดพังงา ทรายยาวติดแนวสนทะเล

เช่ารถไฟฟ้าจากภูเก็ตไปเขาหลัก: เส้นทาง จุดชาร์จ และเรื่องแบต

ขับรถ EV จากสนามบินภูเก็ตไปเขาหลัก พังงา ราว 70–85 กม. ใช้เวลาราว 1.5 ชั่วโมง ไป-กลับได้โดยไม่ต้องชาร์จถ้าไม่ขับเที่ยวไกล พร้อมจุดชาร์จ DC ใกล้เขาหลักและเช็กลิสต์สำหรับมือใหม่

เรือหางยาวจอดลอยลำในอ่าวหาดกมลา ภูเก็ต ใต้ท้องฟ้าโปร่ง

เช่ารถไฟฟ้าไปหาดกมลา ภูเก็ต: เส้นทาง ที่จอด จุดชาร์จ และฤดูคลื่นลม

ขับรถ EV จากโซนสนามบินภูเก็ต (สาขาไม้ขาว) ไปหาดกมลาราว 25 กม. ใช้เวลาราว 30 นาที ไป-กลับไม่ต้องชาร์จ มีหัวชาร์จ AC ที่โรงแรมริมหาด และหัว DC 120 kW ที่ป่าตองห่างไปราว 10 กม.

อยากลองขับรถไฟฟ้าจริงที่เชียงใหม่?

รถไฟฟ้า 100% กว่า 28 รุ่น จองใช้แค่เอกสาร ไม่มีมัดจำ รับ–ส่งฟรีสนามบินและโรงแรมในตัวเมือง