XPENG
P7+ EV
XPENG P7+ เป็นซีดานไฟฟ้าทรงฟาสต์แบ็กขนาดใหญ่ ตัวถังยาวกว่า 5 เมตรและฐานล้อ 3 เมตร ออกแบบมาให้เบาะหลังและที่เก็บของท้ายรถกว้างกว่า P7 รุ่นเดิม เหมาะกับคนที่อยากได้ซีดานครอบครัวที่นั่งสบายและประหยัดไฟ ข้อมูลในหน้านี้เป็นรุ่นปรับโฉมปี 2026 ในตลาดจีนเฉพาะเวอร์ชันไฟฟ้าล้วน (ไม่รวมรุ่น EREV) ซึ่งวิ่งได้ไกลสุด 725 กม. ตามมาตรฐาน CLTC
ราคา
ราว 186,800–198,800 หยวน (ราคาจีนรุ่นไฟฟ้าล้วน ปี 2026) ยังไม่มีจำหน่ายอย่างเป็นทางการในไทย
ระยะทางสูงสุด725 กม.CLTC
แบตเตอรี่74.9 kWhรุ่นท็อป
กำลังสูงสุด230 kW≈ 313 แรงม้า (PS)
ชาร์จเร็ว DC—สูงสุด
จุดเด่น
- ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำเพียง 0.206 Cd
- ระบบไฟฟ้า 800V ชาร์จเร็ว 10–80% ได้ในราว 12 นาที (ตามข้อมูลผู้ผลิต)
- รุ่น 725 Max มอเตอร์หลัง 230 kW ทำ 0–100 กม./ชม. ได้ใน 5.9 วินาที
- ท้ายรถจุ 725 ลิตร พับเบาะหลังได้สูงสุด 2,221 ลิตร
- รุ่นปรับโฉม 2026 ใช้ชิป Turing ที่ XPENG พัฒนาเองสำหรับระบบช่วยขับ และเริ่มผลิตที่ออสเตรียเพื่อตลาดยุโรป
สเปกแต่ละรุ่นย่อย
| รุ่นย่อย | แบตเตอรี่ (kWh) | ระยะทาง (กม.) | กำลัง (kW) | แรงบิด (Nm) | 0–100 (วินาที) | ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | ระบบขับ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 615 Max | 61.7 | 615 CLTC | 180 | 450 | 6.9 | 200 | RWD |
| 725 Max | 74.9 | 725 CLTC | 230 | 450 | 5.9 | 200 | RWD |
ขนาดตัวถัง
- ยาว
- 5,071 มม.
- กว้าง
- 1,937 มม.
- สูง
- 1,512 มม.
- ฐานล้อ
- 3,000 มม.
- ที่นั่ง
- 5 ที่นั่ง
