AVATR แบรนด์รถไฟฟ้าพรีเมียมจากจีน เปิดขาย AVATR 07L ในประเทศจีนอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2569 เป็น SUV ไฟฟ้าล้วนที่วางตัวชนกับ Xiaomi YU7 ในตลาดรถไฟฟ้าช่วงราคา 250,000–300,000 หยวน
ราคาและรุ่นย่อย
- Elite: 229,900 หยวน (ราคาช่วงแนะนำ 219,900 หยวน)
- Max+: 249,900 หยวน (ราคาช่วงแนะนำ 239,900 หยวน)
- Ultra มอเตอร์ 3 ตัว: 279,900 หยวน (ราคาช่วงแนะนำ 269,900 หยวน)
แบตเตอรี่ ระยะทาง และสมรรถนะ
ทุกรุ่นใช้แบตเตอรี่ CATL Shenxing ขนาด 89.33 kWh บนแพลตฟอร์ม 800 โวลต์ชิป Silicon Carbide รองรับการชาร์จเร็ว 5C ชาร์จจาก 30% ถึง 80% ได้ในเวลาไม่ถึง 10 นาที และ 0–80% ในราว 20 นาที ระยะทางตามมาตรฐาน CLTC อยู่ที่ 725 กม. สำหรับรุ่นมอเตอร์เดี่ยว และ 650 กม. สำหรับรุ่น Ultra
รุ่น Elite และ Max+ ใช้มอเตอร์หลังขับหลังกำลัง 305 kW อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 5.9 วินาที ส่วนรุ่นท็อป Ultra ใช้มอเตอร์ 3 ตัว กำลังรวม 712 kW ทำ 0–100 กม./ชม. ได้ใน 3.7 วินาที ตัวถังยาว 4,910 มม. กว้าง 1,980 มม. สูง 1,650 มม. ฐานล้อ 2,990 มม.
จุดขายคือระบบช่วยขับของ Huawei
07L เป็นหนึ่งในรถรุ่นแรกที่ได้ใช้ระบบช่วยขับ Huawei Qiankun ADS 5 เป็นมาตรฐาน รุ่น Max+ และ Ultra ติดตั้ง LiDAR แบบ 896 เส้น พร้อมเซ็นเซอร์รวม 27 ตัว ซึ่ง Huawei ระบุว่าตรวจจับสิ่งกีดขวางขนาดเล็กเพียง 14 ซม. ได้จากระยะ 120 เมตร ภายในห้องโดยสารมีจอพาโนรามา 35.4 นิ้วความละเอียด 4K และจอกลางแบบลอยขนาด 15.6 นิ้ว
ช่วงเจ็ดเดือนแรกของปี 2569 AVATR มียอดขาย 35,250 คัน การมาของ 07L จึงเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกสำคัญที่แบรนด์หวังใช้บุกตลาด SUV ไฟฟ้าระดับกลางถึงสูงในจีน
เกี่ยวอะไรกับคนไทย
AVATR ทำตลาดในไทยแล้ว แต่ยังไม่มีการประกาศแผนนำ 07L เข้ามาขายในไทย สำหรับคนที่อยากลองสัมผัสรถของ AVATR ตอนนี้ ลองขับ AVATR 07 Ultra AWD (คนละรุ่นกับ 07L) ได้ที่ EVCNX ค่าเช่าเริ่มต้น 4,000 บาท/วัน
