XPENGL03SUV ไฟฟ้าตลาดไทย

XPENG L03 ประกาศราคาไทยครบ 3 รุ่น 899,000–1,189,000 บาท วิ่งไกลสุด 600 กม. (NEDC)

XPENG เคาะราคาอย่างเป็นทางการของ L03 เอสยูวีคูเป้ไฟฟ้าในไทยครบ 3 รุ่นย่อย เริ่ม 899,000 บาท รุ่นท็อป 1,189,000 บาท แบตเตอรี่ LFP 58.2 และ 71.1 kWh ชาร์จเร็ว 10–80% ใน 20 นาที

XPENG L03 สีดำ มุมด้านหลังเฉียง จอดแสดงในห้างสรรพสินค้าในจีน
ภาพ: JustAnotherCarDesigner · CC0 1.0 · Wikimedia Commons · ภาพประกอบ: XPENG L03 เวอร์ชันจีน

XPENG ประกาศราคาอย่างเป็นทางการของ L03 เอสยูวีคูเป้ไฟฟ้าล้วนในประเทศไทยครบทั้ง 3 รุ่นย่อยแล้วเมื่อต้นเดือนตุลาคม 2569 หลังจากเผยโฉมและเปิดราคาคาดการณ์ไว้ตั้งแต่เดือนสิงหาคม รุ่นเริ่มต้นจบที่ 899,000 บาท ตรงกับตัวเลขที่เคยคาดกันไว้ ส่วนรุ่นท็อปอยู่ที่ 1,189,000 บาท

ราคา 3 รุ่นย่อย

  • L03 Standard Range Plus ราคา 899,000 บาท
  • L03 Long Range Plus ราคา 989,000 บาท
  • L03 Long Range Ultra ราคา 1,189,000 บาท

แบตเตอรี่ ระยะทาง และกำลัง

  • Standard Range Plus: แบตเตอรี่ LFP 58.2 kWh วิ่งได้ 530 กม. (NEDC) มอเตอร์ 222 แรงม้า
  • Long Range Plus: แบตเตอรี่ LFP 71.1 kWh วิ่งได้ 600 กม. (NEDC) มอเตอร์ 249 แรงม้า
  • Long Range Ultra: แบตเตอรี่ LFP 71.1 kWh วิ่งได้ 560 กม. (NEDC) มอเตอร์ 249 แรงม้า
  • ทุกรุ่นใช้มอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง แรงบิด 280 นิวตันเมตร
  • ชาร์จเร็ว DC สูงสุด 193 kW ในรุ่น Standard และ 236 kW ในรุ่น Long Range ชาร์จ 10–80% ใช้เวลาราว 20 นาที
  • ชาร์จ AC สูงสุด 11 kW

HeadLight Magazine ระบุว่าตัวรถยาว 4,650 มม. กว้าง 1,920 มม. สูง 1,600 มม. ฐานล้อ 2,850 มม. และเป็นรถนำเข้าทั้งคันจากจีน ขนาดตัวถังระดับนี้ทำให้ L03 อยู่ในกลุ่มเอสยูวีไฟฟ้าขนาดกลางที่มีคู่แข่งหนาแน่นที่สุดกลุ่มหนึ่งของตลาดไทย

การรับประกันและโปรโมชัน

ตัวรถรับประกัน 5 ปีหรือ 120,000 กม. แบตเตอรี่และมอเตอร์รับประกัน 8 ปีหรือ 160,000 กม. พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมงนาน 5 ปี สำหรับลูกค้าที่รับรถภายในวันที่ 31 ตุลาคม 2569 มีแคมเปญช่วงเปิดตัว เช่น ประกันภัยรถยนต์ปีแรก และสายชาร์จแบบพกพา รายละเอียดเงื่อนไขควรตรวจสอบกับโชว์รูมอีกครั้งก่อนจอง

น่าสนใจแค่ไหนสำหรับคนไทย

จุดขายของ L03 คือระบบไฟฟ้าที่รองรับการชาร์จเร็วกำลังสูง ซึ่งช่วยลดเวลาแวะชาร์จระหว่างเดินทางไกล และรุ่น Long Range Plus ในราคาไม่ถึง 1 ล้านบาทให้ระยะทางตามสเปกถึง 600 กม. อย่างไรก็ตาม ตัวเลขดังกล่าวเป็นมาตรฐาน NEDC ซึ่งสูงกว่าการใช้งานจริง และการจะได้ความเร็วชาร์จสูงสุดต้องใช้ตู้ชาร์จที่จ่ายไฟได้ถึงระดับนั้นด้วย ผู้ที่สนใจจึงควรดูว่าเส้นทางที่ใช้ประจำมีสถานีชาร์จกำลังสูงรองรับมากน้อยเพียงใด และควรทดลองขับเทียบกับคู่แข่งในช่วงราคาเดียวกันก่อนตัดสินใจ ใครอยากสัมผัสรถไฟฟ้าจาก XPENG ก่อน ลองเช่า XPENG G6 Performance ได้ที่ EVCNX

ข่าวล่าสุด

Leapmotor A10 สีน้ำเงินเทา มุมด้านหน้าเฉียง จอดหน้าโชว์รูมในจีน

Leapmotor บริษัทแม่จากจีนเข้าทำตลาดไทยเอง ตั้งเป้า 30 ดีลเลอร์ เปิดตัว B03X 31 ต.ค.

Leapmotor ปรับโครงสร้างในไทย บริษัทแม่จากจีนเข้ามาเป็นผู้จัดจำหน่ายเอง ส่วนพระนครยนตรการเปลี่ยนบทบาทเป็นดีลเลอร์ ตั้งเป้าขาย 3,000–5,000 คันในปี 2569 ขยายดีลเลอร์เป็น 30 แห่ง และเตรียมเปิดตัวเอสยูวีไฟฟ้า B03X วันที่ 31 ตุลาคม

Tesla Model Y รุ่นปรับโฉมสีเทาเงิน มุมด้านหน้าตรง จอดในลานจอดรถ

Tesla ส่งมอบรถไตรมาส 3 ปี 2026 ได้ 486,532 คัน ลดลง 2.1% แต่สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาด

Tesla รายงานยอดไตรมาส 3 ปี 2026 ผลิต 464,391 คัน ส่งมอบ 486,532 คัน ลดลง 2.1% จากสถิติสูงสุดของปีก่อน แต่มากกว่าตัวเลขคาดการณ์เฉลี่ยราว 24,500 คัน ส่วนระบบกักเก็บพลังงานติดตั้ง 13.7 GWh

Wuling Starlight 560 EV สีเงิน มุมด้านหน้าเฉียง จอดในลานจอดรถในจีน

Wuling Eksion EV เคาะราคาไทย 799,000–859,000 บาท SUV ไฟฟ้า 7 ที่นั่ง แบต 69.2 kWh

Wuling ประกาศราคา Eksion EV เอสยูวีไฟฟ้า 3 แถว 7 ที่นั่งในไทย 2 รุ่นย่อย Comfort 799,000 บาท และ Premium 859,000 บาท มอเตอร์ 204 แรงม้า วิ่งได้ 530 กม. (CLTC) จองภายใน 31 ตุลาคม 2569 ลดเพิ่ม 10,000 บาท

อยากลองขับรถไฟฟ้าจริงที่เชียงใหม่?

รถไฟฟ้า 100% กว่า 28 รุ่น จองใช้แค่เอกสาร ไม่มีมัดจำ รับ–ส่งฟรีสนามบินและโรงแรมในตัวเมือง