หลังจากมีข่าวเตรียมเปิดตัวมาตั้งแต่เดือนกันยายน Wuling ก็ประกาศราคาอย่างเป็นทางการของ Eksion EV ในประเทศไทยแล้ว โดยสื่อไทยรายงานเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2569 ว่ารถเอสยูวีไฟฟ้า 3 แถว 7 ที่นั่งรุ่นนี้มี 2 รุ่นย่อย ราคาเริ่มต้นไม่ถึง 8 แสนบาท ซึ่งใกล้เคียงกับช่วงราคาที่สื่อคาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้
ราคาและโปรโมชันช่วงเปิดตัว
- Eksion EV Comfort ราคา 799,000 บาท
- Eksion EV Premium ราคา 859,000 บาท
- จองภายในวันที่ 31 ตุลาคม 2569 รับส่วนลดเพิ่ม 10,000 บาท
- แถมเครื่องชาร์จ Wallbox 7 kW สำหรับติดตั้งที่บ้าน และบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 3 ปี
- รับประกันแบตเตอรี่ 8 ปีหรือ 150,000 กม.
สเปกหลัก
- มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้า 150 kW (204 แรงม้า) แรงบิด 310 นิวตันเมตร
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) ความจุ 69.2 kWh
- ระยะทางวิ่ง 530 กม. ต่อการชาร์จ ตามมาตรฐาน CLTC
- ชาร์จเร็ว DC จาก 30–80% ใช้เวลาราว 20–35 นาที
- ตัวถังยาว 4,745 มม. กว้าง 1,850 มม. สูง 1,755 มม. ฐานล้อ 2,810 มม.
- เบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง จัดวางแบบ 2+3+2
อุปกรณ์มาตรฐานที่สื่อรายงาน ได้แก่ จอกลางระบบสัมผัส 12.8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto กล้องรอบคัน 360 องศาพร้อมมุมมองใต้ท้องรถ ส่วนรุ่น Premium เพิ่มระบบช่วยขับ ADAS ระดับ 2 ซันรูฟไฟฟ้า ฝาท้ายไฟฟ้า เบาะปรับไฟฟ้าพร้อมระบบระบายอากาศ และแท่นชาร์จไร้สาย 50W
ตัวเลขระยะทางควรอ่านอย่างไร
ตัวเลข 530 กม. เป็นค่าตามมาตรฐาน CLTC ของจีน ซึ่งมักสูงกว่าการใช้งานจริง ก่อนหน้านี้สื่อไทยบางรายเคยรายงานตัวเลข 480 กม. ตามมาตรฐาน NEDC สำหรับรถรุ่นเดียวกัน เมื่อบรรทุกผู้โดยสารเต็ม 7 ที่นั่งและวิ่งทางไกลด้วยความเร็วสูง ระยะทางจริงย่อมลดลงอีก ผู้ที่วางแผนใช้เดินทางต่างจังหวัดเป็นประจำจึงควรเผื่อจุดแวะชาร์จไว้ด้วย
มีความหมายอย่างไรกับตลาดไทย
รถยนต์ไฟฟ้า 7 ที่นั่งในราคาต่ำกว่า 9 แสนบาทยังมีตัวเลือกไม่มากในไทย Eksion EV จึงเข้ามาเติมช่องว่างสำหรับครอบครัวที่ต้องการรถคันเดียวใช้ได้ทั้งรับส่งลูกและเดินทางเป็นหมู่คณะ Wuling ตั้งเป้ายอดขายราว 1,000 คันในไตรมาส 4 ปี 2569 และรถล็อตแรกมาถึงโชว์รูมแล้ว สิ่งที่ผู้ซื้อควรตรวจสอบก่อนตัดสินใจคือจำนวนศูนย์บริการในพื้นที่ของตัวเอง รวมถึงทดลองนั่งเบาะแถวสามว่าเพียงพอกับการใช้งานจริงหรือไม่
