GAC Aion เผยข้อมูลและภาพของ Ray 7 ซีดานไฟฟ้ารุ่นใหม่เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม 2569 ก่อนนำไปจัดแสดงต่อสาธารณะครั้งแรกในงาน Chengdu Auto Show ระหว่างวันที่ 21–30 สิงหาคม 2569 รุ่นนี้มีความสำคัญกับแบรนด์เพราะเป็นรถคันแรกที่ใช้โลโก้ Aion แบบใหม่พร้อมไฟส่องสว่าง และเป็นซีดานที่สื่อจีนมองว่าเล็งไปที่คู่แข่งอย่าง Xiaomi SU7 และ ZEEKR 007
สเปกเด่น
- ตัวถังยาว 4,960 มม. กว้าง 1,900 มม. สูง 1,455 มม. ฐานล้อ 2,920 มม. ทรงฟาสต์แบ็ก ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.22
- มอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังจากระบบ Huawei DriveONE กำลังสูงสุด 180 kW (241 แรงม้า)
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) จาก CATL ระยะทาง 700 กม. ตามมาตรฐาน CLTC อัตราสิ้นเปลืองต่ำสุดราว 9.7 kWh/100 กม.
- ระบบเบรกไฟฟ้าเชิงกล EMB แบบ brake-by-wire เต็มรูปแบบจาก Huawei ระยะเบรกจาก 100 กม./ชม. ราว 33 เมตร
- เซ็นเซอร์ช่วยขับ 27 ตัว รวม LiDAR 192 ลำแสง และเรดาร์ 4D อีก 3 ตัว
ระบบเบรกแบบ EMB เป็นจุดที่น่าสนใจ เพราะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าสั่งการเบรกแทนระบบไฮดรอลิกแบบเดิม ช่วยให้ตอบสนองได้เร็วและทำงานร่วมกับระบบช่วยขับได้ละเอียดขึ้น ซึ่งยังพบได้ไม่มากในรถที่ขายจริง
ราคาและกำหนดขาย
GAC Aion ยังไม่ประกาศราคาและวันเปิดขายอย่างเป็นทางการ CnEVPost คาดว่าราคาในจีนน่าจะอยู่ราว 200,000–250,000 หยวน ส่วนผลงานของแบรนด์ปีนี้ดีขึ้นชัดเจน ยอดส่งมอบช่วงมกราคมถึงกรกฎาคม 2569 อยู่ที่ 210,386 คัน เพิ่มขึ้นราว 62% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
เกี่ยวอะไรกับผู้ใช้ในไทย
AION ทำตลาดในไทยมาหลายปีและมีรถไฟฟ้าหลายรุ่นวิ่งบนถนนไทยแล้ว แต่ยังไม่มีข้อมูลว่า Ray 7 จะเข้ามาขายในไทยหรือไม่ สิ่งที่ผู้ใช้ไทยน่าจะได้เห็นเร็วกว่าคือโลโก้ใหม่และภาษาดีไซน์ใหม่ที่อาจถูกนำมาใช้กับรุ่นต่อๆ ไปของแบรนด์ ใครอยากลองรถ AION ตอนนี้ EVCNX มีทั้ง AION UT, AION Y Plus และ AION V ให้เช่า เริ่มต้น 1,400 บาท/วัน
