Honda ยืนยันกับสื่อในสหรัฐฯ ว่าจะยุติการขาย Honda Prologue ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นเดียวของแบรนด์ในตลาดอเมริกา โดยโฆษกของบริษัทระบุว่าจะปิดการขาย Prologue ภายในปีนี้ หลังจบการผลิตโมเดลปี 2026
จากรถขายดีสู่การถูกยุติ
Prologue เป็น SUV ไฟฟ้าขนาดกลางที่พัฒนาบนแพลตฟอร์ม Ultium ของ General Motors (GM) ใช้พื้นฐานเดียวกับรถไฟฟ้าของ Chevrolet, GMC และ Cadillac แต่มีงานออกแบบและการเซ็ตช่วงล่างของ Honda เอง ในปี 2568 Prologue ขายในสหรัฐฯ ได้เกือบ 40,000 คัน และเคยติดอันดับรถไฟฟ้าขายดีของประเทศ
อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนั้นได้แรงหนุนจากส่วนลดและแคมเปญที่ค่อนข้างหนัก รวมถึงเครดิตภาษีรถไฟฟ้าของรัฐบาลกลาง 7,500 ดอลลาร์ที่มีผลในปีก่อน เมื่อสิ่งเหล่านี้หายไป ยอดขายช่วงครึ่งแรกของปี 2569 ก็ลดลง 48% เมื่อเทียบกับปีก่อน
Honda หันไปทางไหน
- เมื่อเดือนมีนาคม 2569 Honda ยกเลิกแผนรถไฟฟ้าในสหรัฐฯ รวมถึงรถตระกูล 0 Series ที่เคยวางแผนผลิตในรัฐโอไฮโอ
- Acura ZDX ซึ่งใช้แพลตฟอร์ม Ultium เช่นกัน หยุดผลิตไปตั้งแต่ปีก่อน
- บริษัทหันไปเน้นขุมพลังไฮบริด โดยรุ่นไฮบริดอย่าง CR-V และ Accord มีสัดส่วนเกินครึ่งของยอดขายรุ่นนั้น ๆ แล้ว
Kelley Blue Book ชี้ว่า Prologue เป็นอีกรุ่นในรายชื่อรถไฟฟ้าที่ถูกยุติในสหรัฐฯ ช่วงนี้ ท่ามกลางยอดขายรถไฟฟ้าที่ชะลอตัว นโยบายภาครัฐที่ไม่แน่นอน และมาตรการภาษีนำเข้าที่เปลี่ยนไปมา
มุมมองจากไทย
แหล่งข่าวที่เราใช้กล่าวถึงเฉพาะตลาดสหรัฐฯ แต่ข่าวนี้สะท้อนภาพที่แตกต่างกันชัดเจนระหว่างสองฝั่งโลก ขณะที่ค่ายรถญี่ปุ่นและอเมริกันบางรายชะลอแผนรถไฟฟ้าในสหรัฐฯ และหันกลับไปพึ่งไฮบริด ตลาดเอเชียรวมถึงไทยกลับเต็มไปด้วยรถไฟฟ้าจากจีนที่ราคาเข้าถึงได้ง่ายขึ้นเรื่อย ๆ สำหรับผู้บริโภคไทย ทางเลือกระหว่างไฮบริดกับไฟฟ้าล้วนจึงขึ้นกับรูปแบบการใช้งานจริง ระยะทางต่อวัน และความสะดวกในการชาร์จที่บ้านหรือที่ทำงานเป็นหลัก
