Honda UK ประกาศราคา Super-N รถไฟฟ้าคันเล็กที่วางตัวเป็นฮอตแฮตช์สายขับสนุก เริ่มต้น 18,995 ปอนด์ (ประมาณ 25,000 ดอลลาร์สหรัฐ) และเปิดรับคำสั่งซื้อในสหราชอาณาจักรตั้งแต่วันที่ 22 มิถุนายน 2569 รถคันนี้สร้างบนแพลตฟอร์มรถตระกูล N-Series ที่ Honda ใช้กับเคคาร์ในญี่ปุ่น และได้แรงบันดาลใจด้านดีไซน์จาก Honda City Turbo II ยุค 1980
สเปกหลัก
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 29.6 kWh
- ระยะทาง WLTP แบบผสม 128 ไมล์ (ประมาณ 206 กม.) และในเมืองสูงสุด 199 ไมล์ (ประมาณ 320 กม.)
- มอเตอร์ให้กำลังปกติ 47 kW และเพิ่มเป็น 70 kW ในโหมด BOOST
- 0–100 กม./ชม. (0–62 ไมล์/ชม.) 10.0 วินาทีในโหมด BOOST และ 14.51 วินาทีในโหมดปกติ
- ชาร์จเร็ว DC 50 kW ถึง 80% ในราว 30 นาที
- น้ำหนักตัวรถ 1,097 กก.
ความสนุกที่ไม่ได้วัดจากตัวเลข
ตัวเลขอัตราเร่งไม่ได้หวือหวาเมื่อเทียบกับรถไฟฟ้าทั่วไป แต่ Honda เน้นความสนุกจากน้ำหนักเบาและตัวรถเล็ก พร้อมลูกเล่นอย่างระบบจำลองเกียร์ 7 สปีดที่มาพร้อมเสียงเครื่องยนต์จำลอง (Active Sound Control) ไฟในห้องโดยสารที่เปลี่ยนเป็นสีม่วงเมื่อเข้าโหมด BOOST เครื่องเสียง Bose 8 ลำโพงพร้อมซับวูฟเฟอร์ ระบบช่วยขับ Honda SENSING เป็นมาตรฐาน และเบาะ Magic Seats ที่พับจัดพื้นที่ได้หลายแบบ
Electrek มองว่า Super-N คือ N-One e: รถเคคาร์ไฟฟ้าที่ขายในญี่ปุ่น ในเวอร์ชันที่ถูกปรับให้แรงและดุขึ้น เป็นอีกตัวอย่างที่ค่ายญี่ปุ่นเลือกทำรถไฟฟ้าคันเล็ก ราคาเข้าถึงได้ แทนการแข่งกันที่แบตใหญ่และระยะทางไกล
เกี่ยวกับตลาดไทยอย่างไร
ขณะนี้ยังไม่มีการประกาศว่า Honda จะนำ Super-N เข้ามาขายในไทย ตลาดรถไฟฟ้าคันเล็กในบ้านเราตอนนี้ส่วนใหญ่เป็นแบรนด์จีน แนวคิดของ Super-N ซึ่งเน้นรถเล็ก น้ำหนักเบา ขับสนุก และระยะทางพอดีกับการใช้ในเมือง จึงน่าจับตาว่าค่ายญี่ปุ่นจะนำมาใช้กับตลาดอาเซียนหรือไม่ในอนาคต
