Nissan ประกาศชื่อรถยนต์ไฟฟ้าคันเล็กรุ่นใหม่สำหรับตลาดยุโรปว่า PIXO เมื่อวันที่ 9 กันยายน 2569 และเผยโฉมพร้อมรายละเอียดเมื่อวันที่ 23 กันยายน รถคันนี้คือการกลับมาทำตลาดรถเซกเมนต์ A หรือซิตี้คาร์ขนาดเล็กที่สุดในยุโรปของ Nissan โดยวางตำแหน่งเคียงข้าง LEAF และ MICRA รุ่นไฟฟ้า ก่อนที่ JUKE EV จะตามมา
พี่น้องของ Renault Twingo
PIXO ใช้พื้นฐานเดียวกับ Renault Twingo E-Tech รุ่นใหม่ ผลิตที่โรงงาน Novo Mesto ของ Renault ในสโลวีเนีย ขนาดตัวรถใกล้เคียงกับ Twingo และ Hyundai Inster แต่ปรับหน้าตาและรายละเอียดให้เป็นสไตล์ของ Nissan
สเปกหลัก
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) 27.5 kWh เป็นรถไฟฟ้า Nissan คันแรกในยุโรปที่ใช้แบต LFP
- ระยะทางสูงสุด 259 กม. ตามมาตรฐาน WLTP
- ชาร์จเร็ว DC 50 kW จาก 15% ถึง 80% ในราว 28 นาที
- ยาว 3,796 มม. กว้าง 1,790 มม. สูง 1,512 มม. ฐานล้อ 2,492 มม.
ราคาและกำหนดขาย
Electrek รายงานว่าคาดราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 20,000 ยูโร (ประมาณ 7.5 แสนบาท) ก่อนหักเงินอุดหนุน และจะประกาศราคาแต่ละประเทศในเดือนธันวาคม 2569 รถคันนี้ออกแบบมาเฉพาะตลาดยุโรป ไม่มีแผนขายในสหรัฐฯ
มองจากตลาดไทย
ยังไม่มีข้อมูลว่า PIXO จะเข้ามาทำตลาดในไทย แต่ข่าวนี้สะท้อนทิศทางที่น่าสนใจ คือค่ายรถญี่ปุ่นและยุโรปเริ่มหันมาใช้แบตเตอรี่ LFP ซึ่งราคาถูกและทนทาน เพื่อลดต้นทุนรถไฟฟ้าคันเล็กให้แข่งกับรถจีนได้ ซึ่งแบรนด์จีนหลายรายใช้แบตชนิดนี้ในรถที่ขายในไทยอยู่แล้ว สำหรับเมืองไทย รถไฟฟ้าขนาดเล็กเหมาะกับการขับในเมืองและหาที่จอดง่าย แต่ระยะทางราว 250 กม. อาจไม่พอสำหรับคนที่เดินทางข้ามจังหวัดบ่อย ตลาดไทยจึงยังมีแนวโน้มนิยมรถไฟฟ้าขนาดกลางที่วิ่งได้ไกลกว่า
