อนาคตของรถสปอร์ตเครื่องยนต์กลางลำรุ่นเล็กที่สุดของ Porsche ชัดเจนขึ้นแล้ว เมื่อ Michael Leiters ซีอีโอที่เข้ารับตำแหน่งตั้งแต่ต้นปี 2569 ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ Frankfurter Allgemeine Zeitung ของเยอรมนีเมื่อต้นเดือนสิงหาคม ยืนยันว่า Porsche จะผลิต 718 Boxster และ Cayman เวอร์ชันไฟฟ้า โดยให้เหตุผลว่าเป็นทางออกที่ดีที่สุดในเชิงเศรษฐกิจ หลังจากก่อนหน้านี้มีรายงานว่าโครงการอาจถูกยกเลิก
ไทม์ไลน์ที่รายงาน
- รุ่นเครื่องยนต์สันดาปของ 718 ยุติการผลิตไปแล้วเมื่อเดือนตุลาคม 2568
- Tech Times รายงานว่า 718 ไฟฟ้าจะเริ่มผลิตในปี 2570 และการส่งมอบคันแรกเร็วที่สุดน่าจะเป็นช่วงปลายปี 2570
- คาดว่าจะมีการเปิดตัวต่อสาธารณะก่อนสิ้นปี 2569
- ช่วงระหว่างนี้ Porsche จึงไม่มีรถสปอร์ตที่อยู่ต่ำกว่า 911 อยู่ในสายการผลิต
เบื้องหลังการตัดสินใจ
Leiters เข้ามาแทน Oliver Blume ซึ่งไปดำรงตำแหน่งซีอีโอของกลุ่ม Volkswagen โดย Carscoops รายงานว่าการลงทุนด้านรถไฟฟ้าที่มากเกินไปในยุคก่อนหน้า ทำให้กำไรจากการดำเนินงานของ Porsche ลดลงราว 1,800 ล้านยูโร ภารกิจหลักของซีอีโอคนใหม่จึงเป็นการฟื้นความสามารถในการทำกำไร Leiters ระบุว่าเขาพิจารณาแต่ละโครงการจากมุมมองของ Porsche เป็นหลักก่อน แล้วจึงดูประโยชน์ร่วมกับบริษัทอื่นในกลุ่ม Volkswagen
Tech Times ระบุว่า 718 ไฟฟ้าใช้แพลตฟอร์ม PPE Sport ที่วางแบตเตอรี่ไว้ด้านหลังที่นั่งแบบเครื่องยนต์กลางลำ และความล่าช้าส่วนหนึ่งมาจากการล้มละลายของ Northvolt ผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่เคยเป็นซัพพลายเออร์ ขณะที่ Carscoops รายงานว่า Audi ก็ต้องการชิ้นส่วนจากแพลตฟอร์มนี้สำหรับรถรุ่นต่อจาก TT นอกจากนี้ Leiters ยังกล่าวว่าไม่มีแผนเลิกผลิต Taycan ในระยะสั้น และมองโอกาสของรถสปอร์ตเรือธงที่อยู่เหนือ 911 ในอนาคต
ความหมายต่อวงการรถไฟฟ้า
ข่าวนี้สะท้อนว่าแม้ Porsche จะทบทวนการลงทุนด้านรถไฟฟ้าอย่างเข้มงวดภายใต้ผู้บริหารคนใหม่ แต่รถสปอร์ตไฟฟ้ารุ่นเล็กยังเป็นโครงการที่บริษัทเห็นว่าคุ้มค่าจะไปต่อ สำหรับผู้ที่ชื่นชอบ Porsche ในไทย 718 ไฟฟ้าจะเป็นรถสปอร์ตไฟฟ้ารุ่นเล็กที่น่าติดตาม แต่ยังต้องรอดูสเปก ราคา และกำหนดการขายในแต่ละตลาดหลังการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
