Tesla ประกาศเมื่อวันที่ 3 กันยายน 2569 ว่าบริการแท็กซี่ไร้คนขับ Robotaxi ของบริษัทวิ่งสะสมระยะทางแบบไม่มีผู้ควบคุมในรถ (unsupervised) ครบ 1 ล้านไมล์ หรือราว 1.6 ล้านกิโลเมตรแล้ว เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจาก 380,000 ไมล์ที่รายงานไว้ในการแถลงผลประกอบการไตรมาสสองเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม หรือเพิ่มขึ้นราว 620,000 ไมล์ในเวลาประมาณ 6 สัปดาห์
ในช่วงเวลาเดียวกัน Cybercab รถแท็กซี่ไร้คนขับที่ออกแบบมาเฉพาะ ได้เริ่มวิ่งให้บริการในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส ซึ่งเป็นเมืองแรกที่ Tesla เปิดบริการ Robotaxi ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2568
Cybercab คืออะไร
- รถสองที่นั่ง ไม่มีพวงมาลัย ไม่มีแป้นเหยียบ และไม่มีกระจกมองหลังแบบปกติ
- มีจอกลางขนาด 22 นิ้ว และใช้กล้องความละเอียดสูง 8 ตัวในการรับรู้สภาพแวดล้อม
- มอเตอร์ 163 kW แบตเตอรี่ 47.6 kWh น้ำหนักรถ 1,412 กก.
- ผลิตที่ Gigafactory เท็กซัส คันแรกออกจากสายการผลิตเดือนกุมภาพันธ์ 2569 และเริ่มผลิตจำนวนมากเดือนเมษายน 2569
จำนวนรถยังน้อย
แม้ตัวเลขระยะทางจะเติบโตเร็ว แต่ขนาดฝูงรถยังค่อนข้างเล็ก ข้อมูล ณ วันที่ 31 สิงหาคม 2569 ระบุว่ามี Cybercab จดทะเบียนสำหรับให้บริการในออสตินเพียง 45 คัน เทียบกับ Model Y ที่ใช้ทำ Robotaxi ในเมืองเดียวกันราว 450 คัน ขณะที่คู่แข่งอย่าง Waymo ประกาศเมื่อปลายเดือนสิงหาคมว่าวิ่งสะสมไปแล้ว 200 ล้านไมล์ และให้บริการอยู่ใน 14 เมือง ช่องว่างนี้ยังค่อนข้างกว้าง
ไปจีน แต่ยังไม่ขาย
Tesla มีกำหนดนำ Cybercab ไปจัดแสดงที่ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ และเมืองอื่นในจีนตั้งแต่กลางเดือนกันยายน 2569 แต่ระบุชัดว่ายังไม่มีแผนขายหรือให้บริการเชิงพาณิชย์ในจีน
มองจากมุมคนไทย
สำหรับประเทศไทย รถไร้คนขับระดับนี้ยังห่างไกลจากการใช้งานจริง เพราะต้องมีทั้งกฎหมายรองรับ การจดทะเบียนรถที่ไม่มีพวงมาลัย และระบบประกันภัยแบบใหม่ แต่ตัวเลขล้านไมล์เป็นสัญญาณว่าการแข่งขันด้านซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติกำลังเร่งตัว และเทคโนโลยีช่วยขับที่พัฒนาจากโครงการเหล่านี้มีแนวโน้มจะถูกนำมาใช้ในรถไฟฟ้าทั่วไปที่ขายในภูมิภาคของเราในอนาคต
