Kia นำรถตู้ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ PV5 Cargo เข้ามาเปิดตัวในประเทศไทยช่วงต้นเดือนสิงหาคม 2569 ซึ่งถือเป็นการเปิดตัวครั้งแรกในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รุ่นที่ขายในไทยคือ PV5 Cargo Standard Range นำเข้าทั้งคัน (CBU) จากเกาหลีใต้ ราคา 1,199,000 บาท
สเปกหลัก
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 51.5 kWh ระยะทาง 384 กม. ตามมาตรฐาน NEDC
- มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้า 122 แรงม้า แรงบิด 250 Nm ความเร็วสูงสุด 135 กม./ชม.
- ชาร์จเร็ว DC 10–80% ประมาณ 30 นาที ชาร์จ AC สูงสุด 11 kW และรองรับการจ่ายไฟออก V2L
- น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 790 กก. ห้องบรรทุก 4,420 ลิตร ขนาดพื้นที่บรรทุก ยาว 2,255 x กว้าง 1,565 x สูง 1,520 มม.
- ตัวรถยาว 4,695 มม. กว้าง 1,895 มม. สูง 1,899 มม. ฐานล้อ 2,995 มม. รัศมีวงเลี้ยว 5.5 เมตร
อุปกรณ์และการรับประกัน
ห้องโดยสารเป็นแบบ 2 ที่นั่งสำหรับงานขนส่ง มีหน้าจอสัมผัส 12.9 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย หน้าปัดดิจิทัล 7.5 นิ้ว ไฟ LED และเซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหลัง Autolifethailand รายงานว่ารับประกันตัวรถ 7 ปีหรือ 150,000 กม. และแบตเตอรี่แรงดันสูง 8 ปีหรือ 160,000 กม. พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมงนาน 7 ปี
เหมาะกับใคร
PV5 Cargo ออกแบบมาสำหรับธุรกิจขนส่งพัสดุ ส่งของในเมือง และร้านค้าที่ต้องวิ่งรถทุกวัน ระยะทางราว 384 กม. ตามสเปกเพียงพอสำหรับงานวิ่งในเมืองส่วนใหญ่ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และการชาร์จไฟที่ร้านหรือโกดังตอนกลางคืนช่วยลดต้นทุนพลังงานได้เมื่อเทียบกับรถตู้ดีเซล
การที่ไทยได้รับรถรุ่นนี้เป็นประเทศแรกในอาเซียน สะท้อนว่าตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าในไทยเริ่มมีทางเลือกมากขึ้น นอกเหนือจากรถยนต์นั่งที่แข่งขันกันดุเดือดอยู่แล้ว Top Gear Philippines รายงานว่า Kia ยืนยันแล้วว่า PV5 จะเข้าไปทำตลาดในฟิลิปปินส์ด้วย ผู้ประกอบการที่สนใจควรคำนวณต้นทุนรวมตลอดการใช้งาน ทั้งค่าพลังงาน ค่าบำรุงรักษา และมูลค่าขายต่อ ประกอบการตัดสินใจ
