XPENG เผยโฉม L03 เอสยูวีคูเป้ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในประเทศไทยเมื่อกลางเดือนสิงหาคม 2569 โดยมี Neo Mobility Asia บริษัทในเครือ MGC-ASIA เป็นผู้จัดจำหน่าย รถรุ่นนี้อยู่ภายใต้ซับแบรนด์ MONA ที่เน้นราคาเข้าถึงง่าย วางตำแหน่งต่ำกว่า XPENG G6 และมีกำหนดประกาศราคาอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายน ก่อนเริ่มส่งมอบช่วงเดือนตุลาคม 2569
ราคาคาดการณ์และรุ่นย่อย
L03 ในไทยมี 3 รุ่นย่อย และทุกรุ่นเป็นมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง รุ่นเริ่มต้น Standard Range PLUS มีราคาคาดการณ์ 899,000 บาท ส่วนรุ่น Long Range PLUS และ Long Range ULTRA ยังไม่มีตัวเลขที่ชัดเจน ต้องรอการประกาศราคาจริงจากผู้จัดจำหน่าย
แบตเตอรี่และระยะทาง
- Standard Range PLUS: แบตเตอรี่ LFP 58.3 kWh ระยะทาง 530 กม. (NEDC) หรือราว 445 กม. (WLTP) 0–100 กม./ชม. 7.5 วินาที
- Long Range PLUS: แบตเตอรี่ LFP 71.2 kWh ระยะทาง 600 กม. (NEDC) หรือราว 520 กม. (WLTP) 0–100 กม./ชม. 6.6 วินาที
- Long Range ULTRA: แบตเตอรี่ 71.2 kWh ระยะทาง 560 กม. (NEDC) หรือราว 480 กม. (WLTP) 0–100 กม./ชม. 6.6 วินาที
- ชาร์จเร็ว DC สูงสุดราว 193 kW ในรุ่นแบตเล็ก และ 236 kW ในรุ่นแบตใหญ่ ส่วนชาร์จ AC ได้ 11 kW
ตัวถังมีความยาว 4,650 มม. กว้าง 1,920 มม. สูง 1,600 มม. และฐานล้อ 2,850 มม. จัดอยู่ในกลุ่มเอสยูวีไฟฟ้าขนาด C ซึ่งเป็นกลุ่มที่แข่งขันดุเดือดที่สุดกลุ่มหนึ่งในไทย ขณะที่รุ่นท็อป ULTRA ได้ล้อ 20 นิ้ว ระบบเสียง 20 ลำโพง และระบบช่วยขับ XPILOT ที่ใช้ชิป Turing ที่ XPENG พัฒนาเอง
มุมมองสำหรับผู้ใช้ในไทย
ถ้าราคาจริงออกมาใกล้เคียง 899,000 บาท L03 จะเป็นทางเลือกที่ทำให้แบรนด์ XPENG เข้าถึงง่ายขึ้นมาก เมื่อเทียบกับ G6 ที่ทำตลาดอยู่ก่อน จุดที่ควรดูคือระยะทางซึ่งตัวเลข NEDC ดูสูงกว่าตัวเลข WLTP อยู่พอสมควร การใช้งานจริงบนถนนไทยจึงควรอิงค่า WLTP เป็นหลัก ส่วนใครอยากสัมผัสรถ XPENG ตอนนี้ EVCNX มี XPENG G6 Performance ประจำสาขากรุงเทพ (ดอนเมือง) ค่าเช่าเริ่มต้น 2,500 บาท/วัน
