Volvo Cars เริ่มส่งมอบ EX60 SUV ไฟฟ้าล้วนขนาดกลางให้ลูกค้าแล้วเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2569 โดยล็อตแรกส่งถึงมือลูกค้าในสวีเดน ก่อนจะทยอยส่งมอบในตลาดยุโรปอื่นตามมา EX60 ถือเป็นรถไฟฟ้า Volvo คันแรกที่ออกแบบและผลิตในสวีเดนเต็มรูปแบบ
ผลิตที่ไหน
รถคันแรกออกจากสายการผลิตที่โรงงาน Torslanda ในเมืองโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน ตั้งแต่เดือนเมษายน 2569 Volvo ลงทุนปรับปรุงโรงงานแห่งนี้ราว 930 ล้านยูโร ทั้งโรงพ่นสีใหม่ สายประกอบขั้นสุดท้าย เทคโนโลยีหล่อชิ้นส่วนขนาดใหญ่ (megacasting) และการประกอบแบตเตอรี่ภายในโรงงาน
สเปกและจุดเด่น
- แพลตฟอร์ม SPA3 ระบบไฟ 800 โวลต์
- รุ่นท็อป P12 AWD วิ่งได้สูงสุด 810 กม. ตามมาตรฐาน WLTP และรุ่น P10 AWD วิ่งได้ 660 กม.
- ชาร์จเร็ว 10 นาทีได้ระยะทางราว 340 กม. เมื่อใช้เครื่องชาร์จ 400 kW
- รุ่นขับสี่รับไฟ DC สูงสุด 370 kW ชาร์จ 10–80% ในราว 18–19 นาที
- รุ่นอเมริกาเหนือใช้หัวชาร์จ NACS เป็นมาตรฐาน เสียบชาร์จที่ Tesla Supercharger ได้
ราคา
ในยุโรป EX60 เริ่มต้นที่ 62,990 ยูโร ส่วนในสหรัฐฯ เริ่มต้น 58,400 ดอลลาร์สหรัฐ ยังไม่รวมค่าขนส่ง โดย Volvo เปิดรับคำสั่งซื้อในอเมริกาเหนือแล้ว
ความหมายต่อตลาด
ตัวเลขระยะทาง 810 กม. ทำให้ EX60 เป็นหนึ่งใน SUV ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุดในกลุ่มพรีเมียม และเป็นคู่แข่งโดยตรงของ SUV ไฟฟ้าจากเยอรมนีและ Tesla Model Y การที่ EX60 เป็นรถไฟฟ้าคันแรกที่ Volvo ออกแบบ พัฒนา และผลิตในสวีเดนทั้งหมด ยังทำให้รุ่นนี้มีความหมายเชิงสัญลักษณ์ต่อแบรนด์อย่างมาก
สำหรับประเทศไทย Volvo มีรถไฟฟ้าหลายรุ่นทำตลาดอยู่แล้ว แต่แหล่งข่าวที่เราใช้ไม่ได้กล่าวถึงกำหนดการนำ EX60 เข้ามาไทย สิ่งที่น่าติดตามคือเทคโนโลยีชาร์จเร็ว 370–400 kW ซึ่งจะได้ประโยชน์เต็มที่ก็ต่อเมื่อเครือข่ายสถานีชาร์จกำลังสูงพร้อม เรื่องนี้ยังเป็นโจทย์ที่ผู้ให้บริการชาร์จในไทยต้องเร่งพัฒนาต่อไป
