XPENG เปิดตัว Mona L03 อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2569 ผ่านงานเปิดตัวระดับโลกที่เมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี และวางขายพร้อมกันทั้งในจีนและยุโรป นับเป็นครั้งแรกที่แบรนด์เปิดตัวรถรุ่นใหม่ในสองตลาดใหญ่ไปพร้อมกัน สื่อจีนรายงานว่ามียอดสั่งจอง 46,859 คันภายในหนึ่งชั่วโมงหลังเปิดตัว
ราคา
ในจีนมีทั้งหมด 9 รุ่นย่อย ราคา 123,800–156,800 หยวน หรือประมาณ 18,300–23,100 ดอลลาร์สหรัฐ ส่วนในยุโรปรุ่นไฟฟ้าล้วนเริ่มต้นที่ 35,600 ยูโรในเยอรมนี และรุ่นท็อป AWD อยู่ที่ 46,600 ยูโร ส่วนรุ่นขยายระยะทางราคา 38,600 ยูโร
สเปกเด่น
- รุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) ระยะทาง 525 และ 625 กม. ตามมาตรฐาน CLTC
- รุ่นขยายระยะทาง (EREV) แบตเตอรี่ 37.2 kWh วิ่งไฟฟ้าล้วน 315 กม. (CLTC) และวิ่งรวมได้สูงสุด 1,330 กม.
- ในยุโรป รุ่น Standard Range วิ่งได้ 445 กม. รุ่น Long Range 520 กม. และรุ่น AWD 440 กม. ตามมาตรฐาน WLTP
- ตัวถังยาว 4,650 มม. กว้าง 1,920 มม. สูง 1,600 มม. ฐานล้อ 2,850 มม.
กลยุทธ์ตลาดโลก
L03 ถือเป็นรถสำคัญที่ XPENG ใช้บุกตลาดมวลชนทั่วโลก โดยจะขายใน 64 ตลาดต่างประเทศ สำหรับยุโรป XPENG ผลิตรถที่โรงงาน Magna Steyr ในออสเตรีย และมีศูนย์วิจัยและพัฒนาที่มิวนิก การผลิตในยุโรปช่วยให้แบรนด์รับมือกับกำแพงภาษีรถไฟฟ้านำเข้าจากจีนได้ดีขึ้น ส่วนในบ้านเกิด L03 เป็นพี่น้องกับ Mona M03 ซีดานไฟฟ้าที่ขายดีของแบรนด์ ซึ่งส่งมอบได้ 175,689 คันในปี 2568
คนไทยควรจับตาอะไร
XPENG มีรถทำตลาดในไทยแล้ว แต่แหล่งข่าวที่เราใช้ไม่ได้ระบุแผนนำ L03 เข้ามาไทย จุดที่น่าสนใจคือราคาในจีนที่เริ่มต้นประมาณ 18,000 ดอลลาร์สหรัฐ ถือว่าต่ำมากสำหรับ SUV คูเป้ขนาดเกือบ 4.7 เมตร หากวันหนึ่งเข้ามาทำตลาดในภูมิภาคนี้ ก็อาจเป็นคู่แข่งโดยตรงของ SUV ไฟฟ้าขนาดกลางที่ขายอยู่ในไทย ระหว่างนี้ ใครอยากสัมผัส SUV คูเป้ของ XPENG ลองเช่า XPENG G6 ได้ที่ EVCNX สาขากรุงเทพ (ดอนเมือง)
